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REPARACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE NAVES:
Amarraderos, Muelles, Artilleros, Amarraderos fuera de costa.
NAVEGACIÓN. Faros.
ESTRUCTURAS ESPECIALES: Muelles recreacionales, Muelles para pesca.
consideraciones para el tipo de estructura a edificar. El tipo de estructura que
se elegirá para un proyecto depende de varios factores, los cuales se contemplan
dentro del diseño, arrojando variedad de estructuras y de materiales a elegir.
Tamaño del buque: que determinará la profundidad de agua requerida. Para
barcazas pequeñas, puede ser utilizado un embarcadero de pilotes. Para barcazas
de mayor envergadura que requieren cubiertas despejadas por lo que se hace
necesario mayor profundidad de agua, requiriendo un diseño de mayor profundidad
para los pilotes. Tipo de operaciones a realizar en el
embarcadero. Para buques con contenedores, necesitan por lo general
una conexión continua a tierra, con grandes áreas de operaciones. Para buques de
carga, tanques y de autos, se pueden construir amarraderos con un pequeño puente
que facilite el acceso. Amarraderos navales, necesitan muelles o embarcaderos
para proveer un continuo flujo de naves
Condiciones del suelo. Un buen suelo permite
el uso de relleno con rocas de cantera. Un suelo pobre en la capa superior y
bueno en las inferiores, requiere la remoción de la primera capa para utilizar
relleno de rocas. Suelo muy pobre hasta capas muy bajas, requiere de fundaciones
profundas o alguna técnica de compactación especial para profundidades.
Disponibilidad de materiales. El diseñador
debe considerar la disponibilidad de materiales y de equipamiento para la
construcción. En casos de obras de gran envergadura, el problema de la
disponibilidad de materiales y equipos se traspasa al contratista que ejecutara
la construcción, ya que este movilizará los recursos necesarios. Claro está que
sin existir alguna alternativa en la utilización de materiales o equipos se
deberá tomar la que esté disponible aunque encarezca el proyecto.
Condiciones de carga. En condiciones de
carga liviana se puede considerar una construcción en base a enrocado, pero para
unas cargas mayores se deberá establecer una cubierta soportan por pilotes.
Accesibilidad. En el caso de que sea
necesario un acercamiento hasta el borde de la nave, como lo es en las que
transportan contenedores, se deberá designar un área que soporte este trabajo.
Por lo general se crean enrocados para que sirvan de borde para la descarga. En
el caso de no necesitar, como lo son las descargas de aceite, un amarradero es
suficiente.
CONDICIONES DE DISEÑO. Línea de marea: Para
este caso se debe tener el nivel más alto de mareas posible, para así mantener
todos los elementos estructurales y de funcionamiento protegidos ante
eventualidades. En el caso de que fueran necesaria estructuras flotantes o de
contención durante el periodo de construcción, éstas deberían estar hechas de
material pretensado. La velocidad paralela al embarcadero antes y después de la
construcción. Se deberán diseñar profundidades de draga para antes, durante y
después de la construcción, vale decir se deberán aplicar tolerancias en cuanto
a este factor. (Fuente de la información: Carlos Enrique Diaz Reyes, Chile) |
