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Puente de Oresund. En 1991
los gobiernos de Dinamarca y Suecia acordaron en construir un puente para unir
los dos países a través de Oresund. Más tarde ese año los dos parlamentos
ratificaron el acuerdo y programaron el diseño para ser completado hacia 1994.
El Puente de Oresund (Øresundsbron) conecta las dos áreas metropolitanas de la
Región de Oresund: la capital danesa Copenhague y la ciudad sueca Malmo. Posee
dos líneas de tren y seis pistas de carretera, llegando a ser el puente
combinado tren-carretera más largo de Europa. La ruta internacional europea E20
pasa por este puente. A las 6h00 el 14 de agosto de 1999 la sección final del
puente de Oresund fue colocada en la posición por la grúa flotante, “Svanen”. Y
aquí el ´eslabón` de Oresund de 16 kilómetros de largo entre Suecia y Dinamarca
se completó. Seis horas más tarde, la Princesa heredera Victoria de Suecia y
Príncipe Heredero Frederik de Dinamarca, se encontraron sobre el puente a marcar
el hecho que Dinamarca y Suecia ae unieron una vez más 7,000 años después de la
Época glacial cuando ellos no tenían acceso al mar. El proyecto se abrió al
tráfico durante el verano del año 2000.
El Puente de Oresund es el puente más largo del mundo que lleva tanto tráfico
del camino como de tren, teniendo en el nivel superior a la gran autopista, y en
el secundario al tren de alta velocidad. conecta las dos áreas metropolitanas de
la Región de Oresund: la capital danesa Copenhague y la ciudad sueca Malmo.
Cuenta con dos líneas de tren y seis pistas de carretera, siendo el puente
combinado tren-carretera más largo de Europa. El alto puente bate todos los
récords con una cubierta sostenida por cable de 490m, y fue diseñado para
armonizar tanto estructuralmente como estéticamente con los puentes de
acercamiento. La conexión comienza sobre el lado de Dinamarca cerca del
aeropuerto como un túnel submarino que surge a una isla artificial. Desde allí,
el puente sigue al lado de Suecia. El puente posee una longitud total de 7, 845
metros, que corresponden aproximadamente a la mitad de la distancia entre las
costas de Suecia y Dinamarca, y su peso es de 82.000 toneladas. El resto de la
distancia se cubre mediante la isla artificial de Peberholm (islote de la
"pimienta") (4,055 m), y luego un túnel (3,510 m) en el lado danés. Las dos
líneas de ferrocarril se encuentran bajo las pistas de la carretera. El puente
tiene una altura libre de 57 metros. Colaborado por: Andres Pineda Villabizar, Republica
Dominicana. |
