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PUENTES.
La construcción de un puente, esta destinada a proteger obstáculos
naturales, como valles, ríos, lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales,
como vías férreas o carreteras, que nos permite pasar sobre el y con el fin de
unir caminos. Los puentes construidos sobre terreno seco o en un valle y
formados por un conjunto de tramos cortos se suelen llamar viaductos; se llaman
pasos elevados los puentes que cruzan las autopistas y las vías de tren. Un
puente bajo, pavimentado, sobre aguas pantanosas o en una bahía y formado por
muchos tramos cortos se suele llamar carretera elevada. Esta estructura esta
hecha principalmente por: pilares externos, apoyos centrales y los cimientos y
esta une la base de ambos. Esta estructura aguanta directamente las cargas, en
las vigas, cables y arcos que transmiten las cargas a los apoyos centrales y
pilares externos. Además, su elaboración y su cálculo esta dirigido por la
Ingeniería Estructural (es una rama de la Ingeniería Civil que se ocupa del
diseño y calculo de la parte estructurales tales como edificios, puentes, muros,
presas, túneles, etc.). Los principales puentes estructurales son:
Colgantes, Arco, Puentes Viga y Ménsula. Los demás son derivados de estos.
Puentes Colgantes: Posee una estructura básicamente formada por cables de acero.
Tiene dos cables tensores de acero que sostienen la superficie transitable
mediante tirantes verticales. Los cables tensores se apoyan en torres y se
anclan a grandes bloques de hormigón ubicados en los extremos del puente. Este
puente sido utilizado por la humanidad desde la antigüedad. Al pasar de los
años, este tipo de puente, es capas de soportal el tráfico rodado y también
líneas de ferrocarril ligeras, ya que los materiales de la construcción han
mejorado.
Puentes de Arcos: Posee una estructura curvilínea, como su nombre lo
indica, en forma de arco por donde se transmiten las cargas, con soporte a los
extremos del vano. Estos de utilizaron en la construcción porque soportan muy
bien los esfuerzos de compresión. Ya que estos trabajan transfiriendo el peso
propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la
compresión del arco. Otro tipo de puente es el puente viga en este los vanos son
soportados por vigas. Tienen limitada la longitud de los tramos por la
resistencia de las vigas. Esta limitación se supera ensamblando las vigas en
triángulos. Este tipo de puentes deriva directamente del puente tronco. Se
construyen con madera, acero o hormigón (armado, pretensado o postensado).
Puente colgante: es un puente sostenido por un arco invertido formado por
numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante
tirantes verticales. Existe un puente cuyo tablero está suspendido de uno o
varios pilones centrales mediante obenques y que se parecen mucho a los
colgantes con la diferencia de que los cables principales disponen de pila a
pila, sosteniendo el tablero mediante cables secundarios verticales; este puente
se conoce como atirantado. Los puentes de un tramo este tiene un parecido a los
primeros puestes fabricados en la historia, este de realiza colocando uno o más
troncos para cruzar un arroyo o atando cuerdas y cables en valles estrechos.
Estos puentes, llamados de caballete, se utilizan para atravesar valles y ríos
en los que no interfieren con la navegación. |
