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Estudios para la localización de puentes.
Normalmente los levantamientos que se efectúan par la localización
suministran suficientes datos para proyectar alcantarillas y pequeños puentes;
pero para los puentes largos y para las estructuras de paso a desnivel es
necesario hacer trabajos topográficos especiales en lugar. Estos levantamientos
es necesario hacerlos con toda anticipación con objeto de dar tiempo par su
proyecto y –para el caso de cruces a nivel o de corrientes navegables- conseguir
la aprobación de la dependencia gubernamental correspondiente. El levantamiento
del lugar deberá contener todos los datos de localización, incluyendo el
alineamiento y rasante de la terracería y la marca y referencias de todas las
estaciones del levantamiento. La escala usual del plano es de 1:1 000 m y el
intervalo de las líneas de nivel es de 1 m en pendientes fuertes y de 50 cm en
las zonas planas. El informe preliminar que debe acompañar al plano del lugar
debe llevar todos los datos para hacer el proyecto económico, así como el
carácter de la cuenca y del lecho de la corriente, las elevaciones de las aguas
máximas, y el carácter de la cimentación. Para las estructuras de cruce a
desnivel, los datos necesarios son semejantes, excepto que se refieran al camino
que cruzan y a su tránsito en vez de la corriente y su gasto. Conviene acompañar
fotografías en el informe.
Para los puentes cortos, sin pilas dentro del agua, se traza primero la línea
central, se determina le cadenamiento de alguna línea importante como la del
paramento de un estribo, en la línea localizada, y el ángulo de intersección con
la línea localizada se marca en el terreno. Esta línea transversal de referencia
debe referirse a dos estaciones de tránsito fuera de los limites de la
excavación o, si el paramento del estribo queda dentro de la corriente, a una
línea paralela semejante en la playa. De manera semejante, deberán referirse las
líneas de los aleros en la playa, fuera de los límites de la excavación, con dos
puntos de tránsito en las prolongaciones, en uno, o de preferencia, en los dos
extremos, de la línea de los aleros. Si los paramento son inclinados,
generalmente, se trazan dos líneas una para el desplante y otra para la corona.
Se ponen estacas para las excavaciones y se reemplazan según sea necesario.
Cuando se ha vaciado el concreto de la cimentación, se alinean los moldes en el
desplante y luego en la corona. Al irse construyendo la estructura, se hacen
nivelaciones para determinar los niveles de la construcción, poniendo marcas en
la obra falsa o en las porciones endurecidas del concreto. Además, se marca el
alineamiento en las porciones completadas de la estructura. Los datos se
registran en libretas de campo que se hacen especialmente para la estructura,
principalmente por medio de croquis.
Cuando son necesarias visuales largas, o es un trabajo de mucha precisión, como
en caso en que queden las pilas en el agua, se establecen varias estaciones de
tránsito en la playa por un sistema de triangulación, de manera de obtener
ángulos de intersección favorables y comprobaciones para todas las partes de la
obra. Para situar las pilas dentro del agua, se hacen visuales simultáneas de
los extremos de una línea de longitud conocida. Para los puentes largos es
necesario que las distancias se midan con una precisión todavía mayor que la
exigida en trabajos de primer orden, con objeto de que las partes de la
superestructura puedan unirse con pequeñas tolerancias. Además, el sistema de
coordenadas que se adopte para el control horizontal debe basarse en la
elevación media de la estructura. Los trabajos topográficos se hacen por etapas,
se marca la posición de las pilas con una precisión un poco menor que después se
emplea en los apoyos que van en la parte superior de las pilas. Cuando se usan
ataguías, se ponen puntos de referencia sobre ellas para hacer medidas en la
pila. Cuando se ha completado la estructura, se establecen puntos permanentes y
se refieren, para utilizarse en levantamientos futuros, para determinar la
dirección y magnitud de cualquier movimiento.
Alcantarillas. En la intersección del eje de la alcantarilla con la línea
localizada, se mide el ángulo de intersección, y la línea que define la
dirección de la alcantarilla se traza una línea que defina la boquilla y se
refiere. Si es necesario hacer canalizaciones en el cauce, se estaca de manera
semejante a la de un corte de terracería. Se ponen bancos de nivel cerca, y
puntos de liga para nivelar con comodidad la alcantarilla. Se dan líneas y
niveles según lo requiera el tipo de estructura de que se trate. Colaborado por:
Miguel Angel Heredia,
Republica Dominicana,
www.arqhys.com. |
