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.Aplicaciones de la Topografía a la Construcción.
Los trabajos topográficos para las construcciones incluyen generalmente:
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Un levantamiento topográfico del lugar, para utilizarse en la preparación de los
planos de las estructuras;
-
el establecimiento en el terreno de un sistema de estacas o de otras marcas,
tanto en planta como en elevaciones, de las cuales se pueden tomar medidas para
las terracerias y para las estructuras por el personal encargado de la
construcción;
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dar línea y niveles según sea necesario, para reponer las estacas movidas por la
construcción o para localizar puntos adicionales en la misma estructura; y 4)
hacer las medidas necesarias para comprobar la posición de las partes de la
estructura y para determinar el volumen de trabajo ejecutado a una fecha
determinada (generalmente cada mes), como una base para el pago al contratista.
En conexión con la construcción, a menudo es necesario hacer levantamientos de
los linderos como base para la adquisición de terrenos o derechos de vía. Los
métodos detallados que se emplean en los levantamientos para la construcción
varían mucho con el tipo, situación, y tamaño de la estructura y con la
preferencia que tengan las organizaciones de ingeniería y de construcción. Mucho
depende de la pericia del topógrafo con el objeto de que se dé la información
correcta sin confusión ni esfuerzo innecesarios. El levantamiento topográfico
del lugar de la estructura debe incluir terrenos adyacentes que tengan la
probabilidad de utilizarse para la planta de construcción, caminos, o
estructuras auxiliares. Las fotografías aéreas son auxiliares útiles para la
planeación de la construcción.
Alineamiento. Generalmente se clavan estacas y otras marcas temporales en
los vértices de la estructura propuesta, como una guía aproximada para empezar
la excavación. Fuera de los limites de la misma, o de donde se puedan mover,
pero lo suficientemente cerca para que resulten cómodas, se colocan estaciones
permanentes bien referidas. Pueden ponerse señales permanentes o marcas para
orientar cómodamente el tránsito en las líneas principales de la estructura y
para visar a lo largo de esas líneas a ojo. Se colocan estacas u otras señales
en todas las líneas importantes para marcar con claridad los límites de la obra.
En muchos casos, la línea y la rasante se dan más cómodamente en tablas clavadas
en estacas que con estacas. Esas tablas son, generalmente, de 2.5 X 15 cm
clavadas en unos postes fuertes (generalmente, con una sección de 5 X 10 cm) con
la tabla horizontal estando su canto superior a un número entero de metros
arriba o debajo de la rasante. El alineamiento se fija clavando un clavo en el
canto superior de la tabla. Entre cada dos de estas tablas se estira una cuerda
fuerte o alambre para marcar la línea y la rasante. A menudo, no es posible
establecer señales permanentes en la línea de la estructura. En este caso, la
línea del levantamiento se traza paralela a la de la estructura, tan cerca como
sea posible a una distancia que sea un número entero de metros.
Rasante. Se establece un sistema de bancos de nivel cerca de la
estructura, en lugares favorables, que probablemente no estén sujetos a
cambiarse. Se tomaran todos los cuidados posibles para conservar los bancos de
nivel de los levantamientos estatales o federales, si durante la construcción es
necesario quitar esos bancos se deberá notificar a la dependencia
correspondiente y los bancos se cambiaran de acuerdo con sus instrucción. Las
diferentes rasantes y elevaciones se definen en el terreno por medio de trompos
y de tablas clavadas en postes, como guías para los trabajadores. Los trompos
que marcan las rasantes pueden o no ser los mismos que sirvan para dar línea.
Cuando se usan estacas, se pueden tomar las medidas verticales de la cabeza de
la estaca, de una marca de crayón o de un clavo puesto de un costado de la
estaca, o (para excavación) de la superficie del terreno donde se encuentra la
estaca; para evitar equivocaciones, solamente se empleará un sistema de puntos
de referencia para las medidas en cada clase de trabajo. Cuando se utilizan
tablas clavadas en postes las medidas verticales se toman del canto superior de
la tabla, cuando es horizontal. Las estacas o las tablas se pueden colocar a la
rasante. Cuando se va a clavar una estaca de manera que su cabeza quede a una
elevación dada, el estadalero comienza a clavarla y luego coloca el estadal
sobre la estaca. El nivelador lee el estándar y, dice la distancia en que debe
encajarse la estaca para que llegue a la rasante. El estadalero clava la estaca
la cantidad deseada, y se toma una segunda lectura de estadal; continuando de
esta manera el proceso hasta que la lectura del estadal sea igual a la
diferencia entre la altura de instrumento y la elevación deseada. Se puede
utilizar una marca o un clavo en uno de los costados de la estaca en vez de la
cabeza de la misma. En algunos casos, se corta con un serrote a la elevación
deseada. Si la elevación de la rasante está a corta distancia de la elevación
del terreno, a menudo se hace un hoyo en el terreno para colocar la estaca a la
rasante.
Precisión. Para hacer excavaciones únicamente, por lo general, las
elevaciones se dan con la aproximación de un centímetro. Para los puntos de la
estructura se aproxima al milímetro. La aproximación al milímetro es suficiente
para todos los tipos de construcción con referencia al alineamiento, pero puede
ser necesaria una precisión mayor para las estructuras de acero prefabricadas o
miembros. Es conveniente dar las dimensiones a los trabajadores en metros,
decímetros, centímetros y milímetros. Ordinariamente las medidas al centímetro
son suficientemente precisas, pero para algunas de las medidas empleadas en la
construcción de edificios y de puentes, deberán darse con la aproximación del
milímetro. Determinación de los puntos por intersecciones. Cuando las
condiciones hacen el uso de la cinta difícil o imposible, a menudo los puntos se
establecen en la intersección de dos líneas de tránsito visando simultáneamente
con dos tránsitos en posiciones conocidas. El proceso es el inverso del que se
emplea en la localización de un punto por el método de las intersecciones. Por
este método, se pueden localizar los puntos en elevaciones y en planta. La
precisión de la medida se hace de acuerdo con los requisitos de la construcción.
En carreteras. Por lo general, precisamente antes de comenzar la
construcción de una carretera, se vuelve a trazar la línea localizada,
reponiendo las estacas faltantes, y se refieren los trompos. Si es necesario,
los bancos de préstamos se estacan y se seccionan. Se dan líneas y niveles para
los puentes, alcantarillas y otras estructuras. Si no se han puesto las estacas
de los ceros durante la localización, se colocan, excepto cuando es necesario
hacer desmontes; en ese caso, se colocaran cuando se haya desmontado el derecho
de vía. Para demarcar el desmonte, solamente es necesario hacer medidas
aproximadas de las estacas del centro de la línea. Se pueden clavar estacas
adicionales a una distancia uniforme de la obra, con las marcas adecuadas que
indiquen la distancia. Si se van a construir contracuentas a lo largo de los
cortes, se estacarán también. Cuando la profundidad de los cortes y de los
terraplenes no pasan de un promedio de aproximadamente un metro, se pueden
omitir las estacas de los ceros; en este caso la línea y la rasante de la
terracería pueden indicarse por una línea de trompos a un lado del camino,
colocadas a una distancia uniforme para que no se muevan al hacer las
excavaciones. Generalmente se colocan estacas a ambos lados del camino en las
curvas, y también pueden ponerse en las tangentes; cuando se hace esto, las
medidas para los niveles pueden hacerse cómodamente visando a través de los dos
trompos o estirando entre ellos una cinta de medir o un cordón. Cuando se han
terminado las terracerías, se coloca una fila de estacas de afinamiento en ambos
lados de la corona en los hombros como guías para afinar los taludes. En el
terraplén, deberá precisarse si deberán llevar abundamiento, o si representan la
rasante final.
Cuando se dan líneas y niveles para construir el pavimento, generalmente, se
pone una fila de estacas a cada lado a una distancia uniforme de 60 cm del borde
del pavimento. La rasante de la superficie superior del pavimento, en la orilla,
se indica por la altura de la cabeza de las estacas o con una línea en uno de
sus costados. El alineamiento se indica en uno de los lados del camino solamente
carreteras de concreto, los trompos pueden colocarse en tal forma que los moldes
laterales se puedan colocar directamente sobre ellos, o una fila de estacas
cerca de un borde para alinear los moldes. La distancia entre las estacas en una
línea dada es generalmente de 20 m en las tangentes con pendiente uniforme y a
la mitad de la distancia normal en las curvas horizontales o verticales. Las
dimensiones de subrasante terminada y del pavimento terminado las comprueba el
inspector de la construcción, generalmente, por medio de una plantilla. Al ir
avanzando la construcción, se hacen estimaciones mensuales de los trabajos
terminados hasta la fecha. Se hace un levantamiento para cubicar los volúmenes
de terracerías, etc., cada mes, los cuales se clasifican y se suman para su
pago. Colaborado por:
Miguel Angel Heredia,
Republica Dominicana,
www.arqhys.com. |
