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Aeropuerto de los Angeles. En sus
inicios, el terreno donde se encuentra localizado el actual aeropuerto, era un
rancho llamado Rancho Bennet, en el que se cosechaban frijoles y maíz. El rancho
era usualmente utilizado para prácticas de aviación, al no tener una pista de
aterrizaje, representaba un buen reto para los pilotos de aquel tiempo. Años
después, el gobierno de Los Ángeles se vio interesado en construir un aeropuerto
municipal y decidieron comprar Rancho Bennet para crear el Aeropuerto
Internacional de Los Ángeles. En 1941, se le dio el nombre de Aeropuerto de Los
Ángeles, y en 1949 se cambió a Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.
En ese tiempo todo el aeropuerto estaba localizado al este del Boulevard
Sepúlveda, mientras se extendía hasta juntarse con el Océano Pacífico, un túnel
fue construido en 1953, para que el Boulevard Sepúlveda pudiera pasar por debajo
de las pistas del aeropuerto. Posteriormente, en 1992, el concilio de la
ciudad de Los Ángeles eligió este edificio como
un monumento histórico y cultural. En 1959, se realizó el primer vuelo comercial
transportando pasajeros de Los Ángeles a Nueva York. En 1979 aparecen los
primeros aviones anchos, cuando TWA volaba aviones Boeing 747 entre LAX y
Aeropuerto JFK. En 1982 se empezó a construir la nueva terminal internacional
Tom Bradley, aviador en la II Guerra Mundial. El aeropuerto de los Ángeles ha
sido un aeropuerto principal para TWA, Air California, Continental Airlines,
Delta, PSA, US Airways, Western Airlines y la Flying Tiger Line. El 18 de
septiembre de 2006, Los Ángeles World Airports (Aeropuertos Mundiales de Los
Ángeles) indicaron que harían una renovación de $503 millones de dólares en la
Terminal Internacional Tom Bradley. El 19 de marzo de 2007, el Airbus A380
debutó en el aeropuerto de los Ángeles.
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