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Aeropuerto Internacional El Dorado.
Esta terminal fue diseñada durante el gobierno del General Gustavo Rojas
Pinilla, en Colombia, como reemplazo del Aeropuerto de Techo. En 1955, se inicia
su construcción. En 1959, comienza sus operaciones junto con los otros
departamentos del nuevo aeropuerto, en este año tenia una
infraestructura de 10 niveles, con un área
cubierta en la terminal de pasajeros de 34.578.83 m2 y de 6.997 m2 en la
terminal de carga. En 1973, El Dorado movilizó casi tres millones de pasajeros,
los cuales llevaban consigo 5 millones de maletas. Ese año fue uno de los más
prósperos para la industria de la aviación, por lo cual se comenzó a sugerir la
necesidad de que El Dorado tuviera una segunda pista.
En 1981, empieza la construcción del Puente Aéreo inaugurado por el Presidente
Julio César Turbay Ayala, para canalizar los vuelos desde Bogotá a Cali,
Medellín, Miami y Nueva York. En 1990, desde el tercer nivel del edificio-terminal,
comenzaron a funcionar las principales dependencias del Departamento
Administrativo de Aeronáutica Civil, también en éste año, en los terrenos
centrales, localizados en la zona oriental del predio aeroportuario, surgió el
Centro Nacional de Aeronavegación. En 1998, fue inaugurada la segunda pista. En
el 2007, el gobierno nacional aceptó la propuesta de Opaín de demoler el
aeropuerto, luego de haberlo entregado en concesión. Con el fin de que soporte16
millones de pasajeros y 1,5 millones de toneladas de carga al año.
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