Aeropuerto de Tenerife Norte  | Historia de la arquitectura | Arquitectura & Construcción

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  Aeropuerto de Tenerife Norte. Tras una solicitud de Lufthansa, en la cual expresaba su deseo de unir la isla con Berlín por medio de Sevilla, se acondicionó unos terrenos comprados por el Cabildo de Tenerife, ubicados en una meseta en la parte alta del municipio La Laguna. En 1929, fue utilizado por un Arado VI, en esa época la pista era de tierra. En 1930, fue aprobado como aeropuerto nacional por la Real Orden. En 1943, se construyo la Terminal. En 1946, Es abierto el aeropuerto de manera oficial a todo tipo de tráfico nacional e internacional y clasificado como aeropuerto aduanero. Mas tarde la pista fue ampliada hacia el sur mediante un terraplén de tierra.  En los años setenta, Los Rodeos cambiaron el nombre del aeropuerto por Tenerife y luego Tenerife Norte - Los Rodeos; aún se le conoce por ese nombre debido a que en el, han ocurrido los 3 accidentes aéreos mas graves de España y el mas grave del mundo, ocurrido el 27 de marzo 1977, lo que ocasiono que perdiera casi todos sus vuelos y un descenso a 800,000 pasajeros al año. Gracias a los vuelos interinsulares con islas como La Palma y Gran Canaria, el aeropuerto logro resurgir.

En el año 2003 fue inaugurada una nueva terminal, ese mismo año el aeropuerto recuperó su categoría de internacional cuando se iniciaron vuelos a Caracas. En el 2005 se abrió un nuevo módulo de la nueva terminal destinado en exclusiva a los vuelos interinsulares. En el año 2006, el aeropuerto registró un tráfico de 4.025.601 de pasajeros que junto con el aeropuerto Tenerife Sur suman más de 13 millones de pasajeros al año. http://www.arqhys.com

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