Aeropuerto de Valladolid  | Historia de la arquitectura | Arquitectura & Construcción

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 AEROPUERTOS

  Aeropuerto de Valladolid. En Valladolid existieron tres aeródromos antes de 1921 cuando el ayuntamiento realizó los primeros intentos para disponer de un aeropuerto en Villanubla, pero no fue hasta 1936, cuando, gracias a una donación de los vecinos de Villanubla de 700,000 Mt2 se inició la construcción del aeropuerto. En 1938, Fue inaugurado el aeropuerto de Valladolid, cuyo primer vuelo comercial fue realizado el 28 de marzo de ese año, vuelo que fue llevado a cabo por un avión de tres motores tipo Junkers 52 de la compañía Iberia-Lufthansa, en ese año también inició sus operaciones la ruta Salamanca-Valladolid-Burgos-Vitoria.

  • En 1939, se instaló en Villanubla la 1ª Brigada Aérea.

  • En 1940, se creó el 16º Regimiento.

  • En 1941, se creó el 33º Regimiento.

  • En 1946, se abrió el aeropuerto al tráfico civil

  • En 1949, se fundó el Aeroclub de Valladolid.

  • Entre 1951 y 1952 fue mejorada la pista de vuelo con la instalación de pavimento rígido y las condiciones para aterrizaje sin visibilidad.

  • Entre 1955 y 1964, el aeropuerto es cerrado al tráfico civil.

  • En 1970, la compañía Aviaco comenzó a operar los vuelos regulares.

  • Entre 1972 y 1973, Comenzó la edificación de la terminal y las obras de la calle de rodadura, la plataforma de estacionamiento y la urbanización.

  • En 1982, Se trasformó el área de llegada de pasajeros y se instalo un sistema ILS categoría I en la pista 23.

  • En 1990, se amplío la pista de vuelo.

  • En 1991, el 19 de junio se abrió el aeropuerto al tráfico internacional.

  • En el 2000, se inauguró la nueva terminal.

  • En el año 2005, el 27 de diciembre el aeropuerto inauguró la nueva plataforma para deshielo de aeronaves, con una extensión de 5.200 metros cuadrados.

  • En el 2007, desde el mes de marzo la cabecera 23 cuenta con un sistema de aproximación instrumental ILS CAT II/III.

  • En la actualidad el aeropuerto de Valladolid cuenta con 8 mostradores de facturación, la pista aérea que también comparte con la base aérea de Villanubla tiene unas dimensiones de 3000 por 60 metros, lo que permite que puedan aterrizar todo tipo de aeronaves. http://www.arqhys.com

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