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Partes de una carretera. La vía es la
zona de rodadura o calzada, superficie pavimentada, los carriles de circulación
y los arcenes son elementos que aparecen de modo casi constante en una carretera
convencional o en una autopista. Los carriles de circulación y los arcenes son
dos zonas se delimitan mediante pintura. Las bermas son bandas de terreno
despejado destinadas a mantener la calzada libre de sólidos que pudieran
obstaculizar la circulación de vehículos, como posibles
piedras caídas de taludes. Las cunetas se
integran dentro de un sistema más complejo denominado drenaje. Estas son
diseñadas para el desagüe efectivo de la carretera y evitar también la entrada
de agua desde el exterior.
Los guardarraíles o quitamiedos son barreras destinadas a reducir el riesgo de
salida y de vuelco de vehículos que pierdan el control. En algunas autopistas y
carreteras existen guardarrailes para la circulación de vehículos de
mantenimiento y de vehículos agrícolas que se desplazan a baja velocidad como
los vehículos de mantenimiento y de vehículos agrícolas. para revestir
carreteras, impermeabilizar estructuras, como depósitos, techos o tejados, y en
la fabricación de baldosas, pisos y tejas se utiliza el Asfalto. Esta es una
sustancia negra, pegajosa, sólida o semisólida según la temperatura ambiente que
no debe ser confundida con el alquitrán que al igual que esta que es también una
sustancia negra, pero derivada del carbón, la madera y otras sustancias. El
asfalto usado hoy en día es artificial, derivado del petróleo. Existen muchas
referencias en el antiguo testamento, en los libros de génesis y el éxodo de que
en la antigüedad los pobladores utilizaban este material por sus propiedades
impermeabilizadoras como material para calafatear barcos. En los pozos o lagos
es donde los depósitos naturales de asfalto suelen formarse.
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