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Tuneles.
Un túnel no es mas que una vía de comunicación de manera subterránea
utilizada para el transito de automóviles, y en algunas ciudades se utilizan
como uso exclusivo para trenes, otros transportan aguas, gases y hasta petróleo.
Otra categoría de túneles se remontan a estaciones hidroeléctricas perforadas
sobre rocas cercanas a las presas. Para el inicio de construcción de un túnel se
necesitan explosivos y excavadoras, en caso de túneles muy largos se necesitan
ciertas aberturas en dirección perpendicular al túnel para proceder a abrir por
distintos los orificios. Actualmente se utiliza la TBM (tunnel boaring machine)
la cual es una maquinaria de avanzadísima calidad y tecnología que permiten
realizar el trabajo en menor tiempo y con mayor calidad. Existen vehículos jumbo
a los que se les adicionan perforadoras que proceden a atravesar las fuertes
rocas abriendo huecos en lugares determinados. Existen distintos tipos de
perforadoras entre los cuales pueden mencionarse: la taladradora de aire
comprimido, el topo; entre otros, la primera se refiere a las perforadoras de
los vehículos jumbo en los que luego de hacer orificios se utilizan explosivos
para luego disipar la zona, los segundos en cambio utiliza energía hidráulica y
corta y perfora mientras se va movilizando abriendo el hueco del tamaño deseado,
lo cual es posible con la TBM.
A pesar de que los topos nos alejan de los riesgos de explosivos estos cuentan
con ciertas desventajas como es el costo del mantenimiento de las mismas. En el
caso de las perforaciones submarinas se utilizan tres escudos adicionados a las
maquinas y son escudo de caja, abierto y neumático y su utilización depende del
relieve en que se construya. Las construcciones de los
túneles suelen ser de alto riesgo ya sea por
las explosiones o el polvo producido por dichos estallidos, así como, entradas
de agua que destrozan las paredes y generan averías en los equipos. Aunque se
tomen medidas de seguridad y avance la tecnología continúa los riesgos y muertes
debido a los derrumbes y otros perjuicios de la construcción de los túneles a
pesar de que tan avanzada sea dicha sociedad.
Túneles famosos del mundo.
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Tunel de Seikan, Japon: Es el túnel ferroviario de mayor longitud en el
mundo, sirve como medio de conexión entre las islas de Honshu y Hokkaido, posee
una distancia de 53.85 Km.
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Canal de la Mancha: Siendo el túnel submarino más largo, con una longitud
de 50,4 km, comunica Coquelles y Cheriton, localidades de Francia e Inglaterra.
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Mont Cenis: Siendo el primer túnel ferroviario, entrelaza Francia e
Italia, posee una longitud de13, 7 km.
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El Simplon: Es el túnel mas extenso de los Alpes, une a Suiza e Italia.
Mide 19,8 km. La carretera, que lleva de Brigue, Suiza, a Domodossola, Italia,
fue construida por los franceses entre 1800 y 1806 y está apoyada en un total de
611 puentes.
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El Yerba: Su nombre proviene de la isla que atraviesa, Yerba Buena en la
bahía de San Francisco, dicho túnel posee dos niveles y posee el mayor diámetro.
Mide 165 km de largo.
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El acueducto Delaware: Túnel de repartición de agua de mayor tamaño,
localizado en el Estado de Nueva York, posee una longitud de 137 km.
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El túnel del Mont Blanc: Es un túnel para automóviles que atraviesa los
Alpes entre Chamonix y Courmayeur, comunidades de Francia e Italia y mide 11,6
kilómetros. Este túnel ha permitido reducir el trayecto de Ginebra a Milán en
unos 100 kilómetros. La parte inferior de su sección total (75 m2) está
destinada a la ventilación del túnel.
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El Plan Snowy Mountains: Mide 145 km es una construcción de carácter
hidroeléctrico localizada al sur de Australia. Este Plan es una extensa
construcción de ingeniería que afecta a unos 7.000 km2 de esta sierra situada
cerca de Canberra. La realización de esta construcción, presupuestado por el
gobierno de esta nación, comenzó en 1949 y finalizó en 1972, con un costo de 800
millones de dólares australianos.
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El túnel de Fréjus: Es el túnel alpino para automóviles más extenso del
mundo con sus 13 km de longitud.
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