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 ¿Una
ciudad invadida?. En las ciudades antiguas, así como en aquellas
zonas urbanas en las que el tráfico rodado ha ganado terreno, ha sido inevitable
que el espacio publico haya cambiado drásticamente. El tráfico rodado y el
aparcamiento han usurpado gradualmente el espacio en calles y plazas. No queda
apenas espacio físico, y cuando se añaden otras problemáticas e inconvenientes,
como la suciedad, el ruido o la contaminación visual, la ciudad se degrada
fácilmente. Moverse a pie se convierte en una tarea desagradable y difícil,
mientras que emplear el tiempo es los espacios públicos de hace imposible por
falta de espació y por diversos problemas ambientales. El resultado en muchas
ciudades es que solo el tráfico peatonal mas imprescindible se disputa su camino
tanto entre los coches circulando como entre los que están aparcados, solo y
tiene lugar una gama muy restringida de actividades severamente disminuidas.
Numerosos estudios han demostrado la obvia correlación entre calidad urbana y
vida en la calle.
Los espacios públicos que ofrezcan más cualidades y menos desventajas inspiran
un amplio espectro de actividades urbanas. Las rutas de paseo atractivas y los
lugares para detenerse a lo largo del camino animan al tráfico peatonal, que a
su vez promueve las actividades sociales y recreativas, ya que la gente, al
pasear, tiende a demorarse y a disfrutar de ka escena urbana, en espacios
públicos degradados, la mayor parte de las actividades sociales y recreativas
desaparecen completamente, quedando solo las imprescindibles. La gente va a tal
lugar porque tiene que ir, no porque quiera ir. En la mayoria de las ciudades
asediados por los choches, la calidad del espacio publico ha pasado a ser tan
problemática que la gente evita por completo el centro de la ciudad. En
conclusión general una ciudad invadida, influye en la vida urbana la cual se
reduce drásticamente o se hace completamente imposible a medida que el tráfico
rodado invade la ciudad, tomanod en cuenta también otras maneras de invasión,
como la disminución de la variedad de funciones urbanas. |
