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 clasificación de los Pilotes

 Pilotes. En ocasiones , cuando comenzamos a realizar la excavación para la ejecución de una obra , podemos encontrarnos diversas dificultades para encontrar el estrato resistente o firme donde queremos cimentar . O simplemente se nos presenta la necesidad de apoyar una carga aislada sobre un terreno sin firme , o difícilmente accesible por métodos habituales .

CLASIFICACIÓN DE LOS PILOTES

Según su forma de trabajo :
- Pilotes rígidos de primer orden. Aquellos cuya punta llega hasta el firme transmitiéndole la carga aplicada a la cabeza . La acción lateral del terreno elimina el riesgo de pandeo . - Pilotes flotantes. Aquellos cuya punta no llega al firme , quedando hincado en el terreno suelto y resistiendo por adherencia , su valor resistente es función de la profundidad , diámetro y naturaleza del terreno . Se sitúan en terrenos de resistencia media baja , y transmiten su carga por rozamiento , a través del fuste . - Pilotes semi-rigidos. Aquellos cuya punta llega hasta el firme , pero este esta tan profundo , o es tan poco firme , que el pilote resiste simultáneamente por punta y por adherencia .

Según su forma de ejecución :
Pilotes de hinca prefabricados. Se hincan en el terreno mediante unas maquinas a golpe de mazas , con martillo neumático y son prefabricados , constituidos en toda su longitud mediante tramos ensamblables . Son relativamente caros ya que están fuertemente armados para resistir los esfuerzos durante el transporte y el hincado en el terreno . Una vez hincado en el terreno , este ejerce sobre el pilote y en toda su superficie lateral , una fuerza de adherencia que aumenta al continuar clavando mas pilotes en las proximidades , pudiendo conseguir mediante este procedimiento , una consolidación del terreno . Es importante indicar que la operación de hincado del pilote debe de realizarse siempre de dentro hacia fuera .

Según el sistema constructivo :
- Pilotes prefabricados hincados , o apisonados , ejecutados a base de desplazamiento del terreno. - Pilotes excavados o perforados , ejecutados a base de extracción de tierras y relleno de hormigón armado .

Según el diámetro del pilote :
a) micropilotes : diámetro menor de 200 mm . Se emplean en obras de recalce . b) pilotes convencionales : de 300 a 600 mm. c) pilotes de gran diámetro : diámetro mayor de 800 mm. d) pilotes pantalla , de sección pseudo rectangular. e) pilotes de sección en forma de cruz. Información colaborada por: Sonia E. Mercedes

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