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A.02.- Los aceros para concreto Hidráulico a que se refiere
esta norma, son los que utilizan en la construcción de elementos estructurales
colados en obra, prefabricados normales y concretos postensados y pretensados.
MATERIALES. B.01.- El
acero que se utilice deberá ser preferentemente de una marca de reconocida
calidad. Ningún acero de marca nueva, o sin antecedentes de buena calidad, será
autorizado hasta que se haya hecho, en forma continua y durante 6 meses por lo
menos, el contratista deberá indicar cual es el lote de acero que se va a
emplear en la obra, para hacer el muestreo y ensaye del mismo, antes de que se
empiece a usar dicho acero. B.02.- Cuando existan circunstancias que hagan
presumir que se han modificado las características del acero para el concreto
hidráulico deberán hacerse nuevas pruebas de laboratorio, para que se decida
sobre su utilización o rechazo. B.03.- El acero para concreto hidráulico deberá
llegar a la obra sin oxidación perjudicial, excento de aceites a grasas,
quiebres, escamas, hojeaduras y deformaciones de la sección. B.04.- El acero
para refuerzo deberá almacenarse bajo cobertizos, clasificado según su tipo y
sección, debiendo protegerse cuidadosamente contra la humedad y alteración
química. B.05.- El acero para concreto hidráulico que no cumpla con la calidad
estipulada, deberá ser rechazado, marcado y retirado de la obra. B.06.- Los
electrodos que se utilicen en los empalmes soldados se deberán almacenar
cuidadosamente conservando las cajas o empaques de fabrica, en lugares secos y
limpios. Los electrodos que se saquen de sus envases, deberán utilizarse dentro
de un periodo de 4 horas. Los electrodos que no se usen dentro de ese lapso o
los que hayan estado expuestos durante 1 hora deberán secarse en hornos a
temperatura de 260 grados centígrados, antes de ser utilizados. Se desecharan
los electrodos que se hayan mojado.
REQUISITOS DE EJECUCIÓN.
C.01.- Las varillas de refuerzo se doblaran lentamente en frío, para darles la
forma que fije el proyecto, cualquiera que sea su diámetro. C.02.- Los dobleces
o ganchos de anclaje deberá hacerse de acuerdo con lo siguiente: a) En estribos
los dobleces se harán alrededor de una pieza cilíndrica que tenga un diámetro
igual o mayor de 2 veces el de la varilla. b) en varillas menores de 2.5 cm. de
diámetro, los ganchos de anclaje deberán hacerse alrededor de una pieza
cilíndrica que tenga un diámetro igual o mayor a 6 veces el de la varilla, ya
sea que se trate de ganchos doblados a 180 grados o a 90 grados. c) En todas las
varillas de 2.5 cm. de diámetro a mayores, los ganchos de anclaje deberán
hacerse alrededor de una pieza cilíndrica que tenga un diámetro igual o mayor de
8 veces el de la varilla, ya sea que se trate de ganchos doblados a 180 o a 90
grados. C.03.- Todas las varillas de refuerzo deberán colocarse con las
longitudes que fije el proyecto y no se usaran empalmes. C.04.- Los empalmes
serán de dos tipos: Traslapados o soldados, y deberá usarse el tipo que fije el
proyecto. Salvo indicación en contrario, en una misma sección no se permitirá
empalmar mas de 33 % de las varillas de refuerzo, y se evitaran empalmes en
secciones de máximo esfuerzo de tensión. C.05.- Cuando el proyecto no fije otra
cosa, los empalmes traslapados tendrán una longitud mínima de 40 veces el
diámetro o lado, de la varilla corrugada. Se colocaran en los puntos de menor
esfuerzo de tensión; no se autorizara su colocación en lugares donde la sección
no permita una separación mínima libre de una vez y media el tamaño máximo del
agregado grueso, entre el empalme y la varilla mas próxima. C.06.- En los
empalmes soldados, los extremos de las varillas o barras se unirán mediante
soldadura del arco eléctrico y electrodos metálicos. La mano de obra de los
soldadores deberá ser calificada previamente para las condiciones en que se
ejecutara el trabajo. Los electrodos se usaran en la posición indicada para su
tipo y deberán ser de una clasificación tal, que sean capaces de transmitir 1.25
veces la fuerza de fluencia de tensión de las varillas o barras, sin necesidad
de exceder la resistencia máxima de estas. La preparación y colocación de los
extremos de las varillas o bar2as será como se indica a continuación: a) Las
superficies por soldar y las adyacentes a ellas, hasta 5 cm. a uno y otro lado
de la junta, deberán estar limpias, sin escamas de laminado y libres de oxido,
pintura, grasa, cemento o cualquier otro material extraño. Se tolerara la
presencia de escamas de laminado que resistan un cepillado vigoroso con cepillo
de alambre, así como una ligera capa de aceite secador o de recubrimiento
antioxidante. b) Las superficies en las que se vaya a depositar la soldadura en
juntas a tope con penetración completa, deberán ser lisas y uniformes, sin
irregularidades, rebabas, desgarraduras, grietas u otros defectos que afecten
desfavorablemente la calidad o resistencia de la soldadura. c) Los cortes
necesarios para preparar los biseles deberán hacerse con soplete oxiacetilénico
o con segueta; cuando se utilice soplete deberá eliminarse la escoria producida
por el corte, y el acabado final de las superficies en las que se vaya a
depositar la soldadura debiera ser semejante al que se obtiene en cortes con
segueta. En caso de ser necesario, los cortes con soplete se corregirán con
segueta, esmeril o maquinándolos. d) Los detalles y la secuela de elaboración de
juntas se planearan de manera que se tenga siempre acceso cómodo a las
superficies en las que se depositara la soldadura, y que esta pueda colocarse en
todos los casos, aun en la posición mas desfavorable posible. e) las partes por
unir y los elementos auxiliares, deberán alinearse adecuadamente para reducir
las excentricidades al mínimo. f) Cuando se utilicen soldaduras de filete, las
dos barras o la barra y la placa de empalme deberá colocarse en contacto
completo. La separación entre las dos partes que van a recibir el cordón no
deberá ser mayor de 5 milímetros, ni de ¼ de diámetro de la barra. g) En uniones
a tope la barras deberán alinearse cuidadosamente, antes de empezar a depositar
la soldadura, de manera que coincidan los ejes de los tramos por unir. Se tendrá
especial cuidado en que las aristas de los biseles coincidan exactamente, tanto
en tamaño como en alineamiento. (Articulo enviado por: Felix . G. Nufio G.
Email: felixgng@yahoo.com) |
