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Los canales. Estos son causes
artificiales que se conduce el agua con diversas finalidades, como el regadío,
la navegación, el suministro de agua a industria y embalses, etc. Estrecho
marítimo, natural o artificial, que comunica dos mares, da entrada a un puerto,
etcétera. Como obras públicas, destacan los canales pluviales, que son
destinados al transporte de aguas o como curso navegable, y los canales
marítimos, que tienen exclusivamente la finalidad de servir de vías navegables
para reducir distancias en el transporte.
En la construcción de un canal se excava con un corte abierto con la ayuda de
potentes herramientas y máquinas usadas en la
construcción. Las paredes del surco se recubren
con cemento para evitar la erosión que produciría en las orillas el movimiento
del agua por el paso de los barcos y que cegaría el canal. Los canales no pueden
salvar pendientes, como las carreteras y las vías del tren, pero pueden hacerse
en varios tramos escalonados. La presa de Haringvilet, que salva un canal de
casi 5km de ancho, forma parte de una red de presas, diques y esclusas que
protegen de las inundaciones el sector sudoeste de los Países Bajos. El canal de
corinto fue practicado a través del istmo de piedra caliza de 6.4 km. de anchura
que unía el Peloponeso con el resto de Grecia, en 1893. en tiempos mas antiguos
los corintos prosperaron al construir una calzada a lo largo del istmo, y en el
año 67 de nuestra era el emperador Nerón inicio la construcción de un canal que
no llego terminarse. Por
Ana Luisa García, para
www.arqhys.com.
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