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Prevención de ruidos en las carreteras. El
problema derivado de la producción de ruidos en la carretera es un problema
complejo y hasta el momento no existe una solución simple ni económica para
resolverlo. Sin embargo, aunque de momento es imposible la eliminación total de
los ruidos, se puede lograr una disminución considerable coordinando esfuerzos
en varias direcciones. Esto requiere una aproximación sistemática, atacando el
problema desde tres ángulos: la fuente de los ruidos, el uso de la tierra en las
proximidades de la carretera y las características del proyecto vial. La
limitaciones de los ruidos en la fuente de producción, o sea, en los vehículos
en si, es, a todo punto de vista, la manera mas efectiva de solucionar los
problemas que se están tratando.
El segundo enfoque para la solución del problema de los ruidos consiste en
controlar el uso de la tierra en los lugares donde el ruido que puede ocasionar
molestias o perjuicio. Esto no significa que la tierra habrá de dejase vacante,
pues existen numerosas actividades comerciales e industriales que pueden
coexistir con un medio ruidoso y otras que pueden instalarse previo un estudio
de localización t diseño acústico adecuado de los edificios.
La tercera forma de atacar el problema, el diseño de las vías en relación a las
áreas adyacentes, requiere especial atención por parte del ingeniero proyectista
para no sobrepasar los niveles de ruidos establecidos por las normas del lugar.
Algunas veces, las medidas que se apliquen podrán entrar en conflicto con otros
objetivos sociales o ambientales; por ejemplo, una pared construida como barrera
contra el ruido puede ofrecer un aspecto estético adverso, un sector de
carretera deprimida puede aminorar el impacto de los ruidos en la vecindad, pero
aumentar la concentración de aire contaminado en la carretera. Las posibilidades
de estos efectos deben estudiarse cuidadosamente en cada caso y la decisión
tomarse solo después de establecer que la medida escogida superara a cualquier
efecto adverso. Otra técnica que se ha empleado para reducir los ruidos consiste
en deprimir o en elevar la plataforma de la carretera. La diferencia de nivel
constituye una especie de escudo que contribuye a limitar la propagación de los
ruidos. Mas
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