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Construccion de tunel de la avenida Madrid Barcelona Francia .
Ya se comenzaron los trabajos en la construcción de las pantallas del pozo que
serán utilizadas como punto de mantenimiento de la tuneladora, como pozo de
ventilación y como salida de emergencia del Tunel. Estará emplazado entre las
calles Mallorca-Padilla, en Barcelona, y formará parte directa del túnel que
conecta a Sants-La Sagrera de la Línea de Alta Velocidad
Madrid-Barcelona-frontera francesa.
El tramo Satns-La Sagrada, donde estará enmarcada la obra mide aproximadamente
de longitud unos 5,6 kilómetros, donde la tuneladora abarcará unos 4.8
kilómetros, y el sistema del falso túnel entre pantallas abarcará el resto de
los kilómetros.
El diseño estructural del pozo es circular, y está comprendido por pantallas que
miden aproximadamente de diámetro interno 19.7 metros. Una de las maquinarias
más importantes en el proceso constructivo de esta obra es la
máquina hidrofresa, la
cual minimiza perfectamente el impacto sobre el terreno, y garantiza una mayor
seguridad. Este tipo de maquinaria ubicará las pantallas de 1 metro de espesor a
una profundidad de 46.5 metros, garantizando una altura de 388 metros para la
parte superior con respecto a la contra bóveda del túnel. Tendrá una profundidad
de excavación interior de 41 metro, desde donde se extraerá 12.500 metros
cúbicos de hormigón, 20.000 Kg. de barras de polímero reforzado con fibra de
vidrio, y 200.000 Kg. de acero. [ Equipo
arquitectura y construcción de
ARQHYS.com ].
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