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Puente Higuamo. El puente sobre el rio Higuamo que construye el
gobierno con una inversión de 589, 000,000 millones de pesos en la avenida
circunvalación de San Pedro de Macorís facilita un flujo vehicular diario
estimado entre 9 y 10,000 vehículos. Esta obra es un complemento vital de la
autovía del este.
El nuevo puente fue diseñado con una extensión de 666 metros que lo convierte en
ele mayor de longitud de los que se construyen en el país. La obra corresponde a
las técnicas mas avanzadas en materia de construcción de puentes, ya que se
trata de un sistema atirantado, con tablero y torres principales elaboradas de
hormigón armado y
estructura metálica. La intercomunicación de
este puente es de vital importancia para el desarrollo de la región oriental con
la culminación de el expreso que conectara a Santo Domingo con la zona, llegando
hasta Veron, en la zona de bávaro.
El lugar donde fue construido es clasificado por los entendidos en la materia
con un grado de sismicidad media, razón por la cual ha sido calculado para
soportar un efecto de viento de hasta 240 Kilómetros a nivel de tablero. También
se ha adoptado al tablero de la obra de una estructura metálica lateral en forma
de nariz y se ha previsto dispositivos antisísmicos en estribos y torres
principales. Las cimentaciones del puente han sido realizadas por medio de
inyecciones de cemento enriquecido, las cuales han consolidado el terreno,
logrando una capacidad portante estimada en cuatro kilogramos. El nuevo puente
consiste en una estructura de hormigón armado en sus doce vanos de aproximación,
los que están apoyados en veinte pilas y doce estribos. El vano central esta
soportado por ochenta y tres cables de acero apoyados en dos grandes mástiles.
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