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Camión. Se conoce como camión al vehiculo
que es usado para transportar bienes, estos se fabrican contorno al chasis, que
es la estructura que sostiene y aporta rigidez al vehiculo. Son el principal
medio de transporte de carga. Se pueden distinguir diferentes tipos de camiones
dependiendo su tamaño, entre estos encontramos desde los camiones que son del
tamaño de un automóvil mejor conocido como pickup hasta los camiones todo
terreno y los traileres. Estos camiones han tomado características propias del
trabajo que van a realizar. Estos camiones se consideran en argentina como el
principal y mas importante transporte masivo de cargas, es por ello que se
pueden distinguir algunos tipos de camiones como son los de hormigonera, los de
cisterna, los camiones bomberos, el camión grúa, etc.
Camión hormigonera. Se considera al camión hormigonera como el encargado
de transportar el hormigón; está formado por una cuba de forma cónica o bombo
giratorio soportado por el bastidor que va montada sobre un eje inclinado, de
forma que pueda girar; en esta es donde se coloca el Hormigón. El hormigón
siempre debe de estar en movimiento para así retrasar su fraguado, es por ello
que la función de este camión es mantener esta cuba en movimiento a través de un
motor auxiliar para así poder lograr una homogeneidad en la mezcla. En el
interior de la cuba se pueden observar unas palas que están soldadas a las
paredes de esta; esta permite mezclar perfectamente el hormigón mientras que la
cuba realiza su giro; ahora bien para expulsar el hormigón por la abertura del
extremo opuesto a la cabina lo único que se debe de hacer es poner a la cuba a
girar en sentido contrario. El sistema de mando normalmente utilizado se
encuentra en la parte posterior del bastidor de la hormigonera y se pueden
distinguir tres partes principales:
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Palanca: que permite determinar el sentido de rotación de la cuba.
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Acelerador: que permite graduar la velocidad de rotación del vehículo
transportador.
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Dispositivo de bloqueo de las palancas: es importante tener en cuenta que
no todos los camiones de hormigonera poseen este dispositivo. La cuba trabaja
fácilmente, solo se debe de llenar con el cemento, con los áridos y el agua y
desde ese momento esta va mezclando el contenido. La descarga, se encuentra
instalada en la parte trasera baja de la cuba, constituida por una canaleta
orientada en 180º de giro y con inclinación que se ajusta mediante un sistema
mecánico manual, o hidráulico.
Existen diferentes formas de accionar la cuba como es:
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Por transmisión mecánica: a partir de una toma de fuerza, sea en la caja de
cambios del motor del camión o en el extremo delantero del camión.
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Mediante un motor auxiliar, habitualmente diesel, con transmisión mecánica o
hidráulica.
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Por transmisión hidráulica: se realiza a partir de una toma de fuerza conectada
al cigüeñal que acciona una bomba hidráulica de pistones y caudal variable.
Al finalizar la descarga se debe de limpiar la cuba, para esto el camión
hormigón posee un deposito de agua esta sale por una manguera a presión y limpia
la cuba automáticamente. Es importante tener en cuenta muchas normas de
seguridad tanto en la hormigonera como en el camión. Un ejemplo de esta, es que
la hormigonera no debe tener partes salientes que puedan herir o golpear a los
operarios, no se puede subir a la cuba de la hormigonera, etc... Teniendo en
cuenta las normas del camión este debe poseer frenos hidráulicos con doble
circuito independiente tanto para el eje trasero como delantero, los elementos
para subir o bajar ha de ser antideslizantes. Las cabinas deben ser de una muy
buena resistencia para que ofrezcan una protección adecuada al conductor contra
la caída de objetos, al igual que deben de tener un sistema de ventilación y
calefacción, etc.
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