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| Diseño de
Estructuras para la Arquitectura |
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Clasificación de las
estucturas metálicas. Las estructuras pueden dividirse en dos grupos
principales a) estructuras de cascarón, hechas principalmente de placas o
láminas, tales como tanques de almacenamiento, silos, cascos de buques, carros
de ferrocarril, aeroplanos y cubiertas de cascarón para edificios grandes, y b)
estructuras reticulares, las cuales se caracterizan por estar construidas de
conjuntos de miembros alargados, tales como armaduras, marcos rígidos, trabes,
tetraedros o estructuras reticuladas tridimensionales. |
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La lámina o placa utilizada en las estructuras de cascarón desempeña
simultaneamente el doble papel de cubierta funcional y de elemento principal de
carga; para ello se le rigidiza mediante bastidores que pueden o no soportar las
cargas principales, un ejemplo de este tipo de estructuras sería el Palacio de
los Deportes en la Ciudad de México. En cambio, los miembros principales de las
estructuras reticulares no son generalmente funcionales y se usan únicamente
para la transmisión de las cargas; esto obliga a colocar elementos adicionales,
tales como muros, pisos, techos y pavimentos, que satisfagan los requisitos
funcionales. Por tanto, puede parecer que las estructuras de cascarón son más
eficientes que las reticuladas, ya que la cubierta o “cascara” es usada con un
doble propósito: funcional y estructural.
Hasta la fecha los cascarones no han
sido utilizados ampliamente en estructuras metálicas, lo cual es atribuible a
varios factores: a) la economía que puede obtenerse con este tipo de
diseño estriba principalmente en el peso de la estructura y son efectivas
únicamente para ciertos claros y distribuciones; b) los ahorros en peso pueden
ir acompañados de correspondientes aumentos en los costos de construcción, y c)
para poder reducir los costos de construcción de estas estructuras, se requiere
una reorganizazión y una renovación del equipo, tanto en los talleres como en
las cuadrillas de construcción. Estos factores se están resolviendo en la
actualidad, con lo cual se obtiene una gran variedad de sistemas estructurales
metálicos. El famoso puente Varrazano-Narrows en Nueva York utiliza la alta
resistencia a la tensión de los alambres de acero en sus cables y soportes; cada
una de las torres de acero, de 210.30 mts. de altura, soporta una carga vertical
de 95,255 toneladas, al mismo tiempo que resiste las cargas horizontales. Las
armaduras colocads a lo largo de la calzada rigidizan el puente contra el
tráfico movil y contra las fuerzas dinámicas de viento y sismo. (Articulo enviado por:
Raul E. Mercedez M. Pais:
España, Email: Prefiere anonimato) |
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Resistencia de materiales
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