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 Obras
de construccion en siglos XIX y XX.
En el 1910, Se construyo la primera columna conmemorativa al
naufragio de la Balandra Aurora. En 1908 naufragó en la entrada al puerto de
Santo Domingo la Balandra comercial la Aurora. Pescadores de la costa trataron
de rescatarlos y murieron al instante. A dos años de la tragedia el Ayuntamiento
erigió un
monumento. De José Turull, columna jónica en
hormigón armado, y primer monumento dedicado a desconocidos civiles. En el 1911,
se inaugura paseo Padre Billini, primer malecón de Santo Domingo, donde se usa
el hormigón armado.
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Del 1912-1913: Antonin Nechodoma realiza el Parque Independencia al oeste
de la Puerta del Conde o sabana del estado. La glorieta se demolió en 1968.
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Luego en el 1913, primer inmueble de hormigón armado de Santo Domingo,
Restaurante Mis Amores, en calle Las Mercedes esquina 30 de Marzo.
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Década del 1910’s: El gobierno publica las primeras normas de cálculo de
hormigón armado del país. Eran, más bien, una guía para constructores que en
algunos casos tenían cálculos aproximados.
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Década del 1910’s: Se emplean todo tipo de metal para armaduras de
hormigón como ribetes de cama, tubos, sobrantes de rieles, entre otros, hasta
que se regulariza la importación de varillas alemanas llamadas “ramson” de
diferentes calibres.
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En 1926-1928 se firmo un contrato con empresarios puertorriqueños, para
construir el acueducto, las cloacas y pavimentación de las calles de Santo
Domingo.
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El Paseo Presidente Billini, utilizando la faja de terreno existente entre los
batiportes –o muralla sur- y el acantilado de la orilla del mar. Gobierno de
Ramón Cáceres (1906-1911).
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Durante su gobierno inició la construcción de las carreteras Duarte, Sánchez y
Mella.
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Entre 1909 a 1911, se inicia y termina la construcción de la Avenida
Independencia que hasta esa fecha era el camino de Güibia o de San Jerónimo,
siendo este último lugar la meta de la construcción en su primera etapa. Equipo
arquitectura y construcción de
ARQHYS.com. Por: Ana Garcia.
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