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 Pavimentos de adoquin.
Este tipo de pavimento esta dentro de la clasificacion de los pavimentos rigidos.
En general este tipo de pavimento puede ser empleado en vialidades , banquetas,
cocheras, estacionamientos, etc. Los espesores de este pavimento pueden variar
según el uso para el que sea destinado, los espesores mas comunes son de 6 a 8
cms. Y cuando es utilizado en vialidades el espesor de este puede variar de 12
hasta 20 cms.
Adoquines.
Base hidraulica o base cementada. El comportamiento que tenga el pavimento
adoquinado estara sujeto al proceso constructivo seguido durante su construccion
asi mismo en la atencion y cuidados que fueron tomados en la construccion de las
capas inferiores del mismo.
PRINCIPALES FALLAS EN LOS PAVIMENTOS DE LA CIUDAD A NIVEL
DE SEVERIDAD Y SU PROBABLE SOLUCION. En la ciudad de San Luis Potosi existen
principalmente tres tipos de pavimentos, estos son: adoquin, asfalto y concreto
hidraulico, en estos pavimentos surgen una
infinidad de fallas las cuales se deben a una diversidad de factores entre ellos
se encuentran: Deficiencia en su construccion, Deficiencia o mala calidad en los
materiales que lo constituyen, Cambios de temperatura, etc.. La mayoria de las
veces las fallas en los pavimentos se deben a la densidad de transito que en
ocasiones es muy alta, para lo cual los pavimentos no han sido proyectados o sea
no se hace un proyecto a futuro tomando en cuenta que el volumen de transito
puede acrecentarse notablemente.
Otro de estos factores importantes, que tambien influyen para que las fallas en
los pavimentos se presenten, es un drenaje deficiente que presentan las
vialidades de la ciudad o bien, las fallas pueden deberse a la falta de
mantenimiento en los pavimentos. Despues de que se realizo alguna vialidad para
conocer su calificacion de servicio actual y dependiendo de los resultados
obtenidos se procede a la identificacion de las fallas que se presentan en dicha
vialidad.
La IDENTIFICACION de una falla, consiste en definir su tipo y la causa que la
origina, algunas veces es relativamente sencillo para personas experimentadas
sobre las construcciones de vialidades. En otros casos, habra que llevar a cabo
un reconocimiento completo de la zona donde ocurrio la falla, que abarque las
diferentes partes con que cuenta la estructura de la obra, asi como recabar
antecedentes de la misma; para poder luego definir el origen de los deterioros y
corregirlos oportunamente, tratando siempre de subsanar completamente esta
deficiencia corrigiendo el problema de raiz evitando que se vuelva a presentar
el deterioro en el mismo sitio.
Cuando las fallas son aisladas y se conoce su origen , sera suficiente llevar a
cabo reparaciones locales o superficiales mismas que detendran en forma
definitiva el deterioro. Por ejemplo. Cuando un pavimento tiene fallas no muy
severas y que por su calificacion actual el pavimento no esta en riesgo de
sufrir un deterioro mayor , se puede definir la forma probable de reparacion sin
que esto se tome como un criterio definitivo. CABE MENCIONAR QUE EN LA CIUDAD DE
San Luis Potosi, el departamento que es el Sistema de Administracion de
Pavimentos (SAP) , el cual es el encargado del mantenimiento de las vialidades
de la ciudad, maneja tres niveles de severidad para cada tipo de deterioro , las
cuales son.
-
Ligera (L)
-
Moderada (M)
-
Severa (S)
El nivel de severidad del deterioro de los pavimentos influye
de manera importante para determinar el tipo de mantenimineto que se le dara a
cada tipo de falla. . Colaborado por:
Rocio Nolasco
Quinoz, Mexico. [ Equipo
arquitectura y construcción de
ARQHYS.com ].
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