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 Puerto
de Santo Domingo. El puerto de Santo Domingo, esta ubicado en el
borde occidental del río Ozama; y debido a la relación espacial que mantenía con
la mayoría de los centros de producción localizado en la isla durante la
colonia, especialmente con las minas de oro e los ríos Bonao, Haina y Nizao, y
por ofrecer además buenas condiciones de naturaleza y de seguridad para la
ubicación de las embarcaciones. Este puerto estaba formado por un pequeño
muelle dentro de la ría, a continuación del
fuerte de San Diego. Ha servido a la capital desde sus primeros días,
desempeñando un papel vital en el desarrollo comercial e industrial del país. En
el 1927 se reconoció la importante contribución que el puerto podría hacerle a
la nación por lo que se propusieron varias alternativas de mejoramiento, hasta
que en el 1935 pudieron atracar buques de gran calado y barcos turísticos.
La obra monumental del pueblo de Santo Domingo fue realizada por el dictador
General Leonidas Trujillo Molina en la que se convirtió toda la orilla del río
en muelle asimismo la construcción de u malecón en toda el borde del mar. Esta
ultima intervención abarcaba: - El Rompeolas de 2393 pies de largo por 20 pies
de ancho, que partía desde la Punta de Torrecillas, se internaba 1379 pies en
línea recta hacia el Oeste, formando un Angulo obtuso continuando hacia el Sur
1,008 pies en línea recta.
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La construcción de dos depósitos de acero y hormigón armado.
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Un Malecón de 3572 pies de longitud y 20 pies de ancho que bordeaba toda la
margen occidental del río.
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Un rompeolas frente a la Fortaleza Ozama, que se internaba 30 pies hacia el Sur.
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El Dagrado del puerto en toda su extensión y a unos 30 pies de profundidad.
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El Ensanchamiento de la ría en la anchura de 500 pies y un área ciaboga de 800
pies de diámetro. Al mismo tiempo se preparo un rompeolas como muelle de atraque
para los barcos turísticos, haciendo así su desembarco fuera del movimiento
comercial.
Este mejoramiento evoluciono el comercio marítimo y el turismo. Mas tarde,
debido al gran desarrollo del puerto fue necesario construir la Terminal
turística de San Souci para brindar mejor servicio y disponer de las
instalaciones necesarias para esta función. La última remodelación del borde
occidental del río se llevo a cabo en el 1989 bajo el gobierno del Dr. Joaquín
Balaguer por la conmemoración del Quinto Centenario de la ciudad. Para esta
intervención se cambio el concepto en toda la Ciudad Colonial. Se perseguía en
ese momento destacar y resaltar los monumentos coloniales con la finalidad de
difundir el turismo cultural en la zona. Por
Claudio De la Cruz Rola, para www.arqhys.com.
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