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Puente en Suspensión.
Un puente en suspensión es uno donde los cables (cuerdas o cadenas) se
encadenan a través del río (o cualquiera que pueda ser el obstáculo) y la
cubierta se suspende de estos cables. Los puentes modernos en suspensión tienen
dos torres altas a través de las cuales se encadenan o atan los cables. Así, las
torres están soportando la mayoría del peso del camino.
Compresión. La fuerza de compresión empuja hacia abajo en la cubierta del
puente en suspensión, pero porque es un camino suspendido, los cables
transfieren la compresión a las torres, que disipan la compresión directamente
en la tierra donde están firmemente empotradas o atrincheradas.
Tensión. Los cables de soporte, funcionando entre las dos anclas, son los
que reciben las fuerzas de la tensión. Los cables se estiran literalmente por el
peso del puente y del tráfico mientras que funcionan de anclas al ancladero. Los
ancladeros están también bajo tensión, pero puesto que las torres están firmes
en la tierra, la tensión que experimentan se disipan. Casi todos los puentes en
suspensión tienen, además de los cables, un sistema de soporte del entramado
debajo de la cubierta del puente (un entramado de la cubierta). Esto ayuda a
atiesar la cubierta y a reducir la tendencia del camino al sacudimiento y a la
ondulación.
Tipos de Puentes en Suspensión. Los puentes en suspensión vienen en dos
diversos diseños: el puente en suspensión, reconocido por la forma alargada de
“M”, y el diseño menos común de cables rígidos, que tiene una forma de “A”. El
puente de cable rígidos no requiere dos torres y cuatro ancladeros al igual que
el puente en suspensión. En lugar, de los cables vienen desde el camino hasta
una sola torre donde se aseguran. La torre en un puente de cable rígido, como su
contraparte en un puente de la suspensión, es responsable de absorber y de
ocuparse de las fuerzas de la compresión. En ambos puentes, los cables están
bajo tensión. |
