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 Trabes
Armadas.
Las trabes armadas son vigas de acero compuesta que requieren
un modulo de sección mayor que el de las vigas laminadas. La forma mas común
consiste en dos
placas pesadas o patines entre las cuales se
suelda una placa de alma relativamente delgada. La atura de las trabes armadas
puede ser de 20 ft o mayor y los claros de varios cientos de pies no son poco
comunes. En puntos de carga o reacción concentrada, las almas de loas
trabes armadas deben ser usualmente reforzadas por atiesadotes de apoyo para
distribuir las fuerzas locales concentradas en el alma. Pueden agregarse
atiesadotes intermedios y longitudinales para servir una función muy diferente:
principalmente incrementa la resistencia al pandeo y mejorar así la efectividad
del alma en resistir los esfuerzos cortantes, de flexión o combinados.
Los atiesadotes longitudinales permiten alturas mucho mayores del alma y claros
correspondientes mayores, con espesores del alma relativamente pequeños, la
reducción del espesor requerido para el alma ha resultado también del concepto
de campo de tensión que permite la utilización de la resistencia posterior al
pandeo del alma de la trabe. Las trabes armadas son particularmente apropiadas
para puentes carreteros, porque permiten una visión ilimitada y minimizan los
problemas de altura libres en intersecciones y en complejos a desnivel de
múltiples niveles. Las trabes armadas suelen usarse también en varios tipos de
edificios y plantas industriales para soportar cargas pesadas. Por ejemplo, se
usan para casos en que el soporte lateral del patín de compresión no puede ser
proporcionado, se recomienda el uso de trabes armadas en cajón debido a su
superior efectividad contra el pandeo torsional lateral y en resistir cargas
laterales. Esto se debe a su mayor resistencia y rigidez en torsión y en flexión
respecto al eje débil.
Para seleccionar la placa del alma de la trabe implica los siguientes pasos:
1. Escoger una altura para el alma con relación al claro
2. Escoger el espesor mínimo en términos de la razón permisible altura/espesor.
La altura de las trabes varía entre aproximadamente un vigésimo y un sexto de la
longitud, dependiendo de los requisitos del claro y de la carga. Las trabes
menos altas son apropiadas si las cargas de servicio son ligeras, las trabes mas
altas son necesarias si las cargas son pesadas o si se desea mantener las
deflexiones a un mínimo. Puede ser conveniente hacer varios diseños
preeliminares con sus estimaciones de costo correspondientes para obtener una
altura óptima. Equipo
arquitectura y construcción de
ARQHYS.com. Por: Ana Garcia.
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