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Estética vial. Desde hace ya algunos años,
los ingenieros y arquitectos paisajistas han venido ocupándose del tema de la
estética vial. Hoy en día, la estética de la carretera no se refiere únicamente
a la apariencia atractiva, belleza de las estructuras y tratamiento del paisaje
después de terminada la construcción, pues su propósito es no solo lograr la
armonía de los alineamientos en su conjunto y el desarrollo del paisaje, sino
que la circulación por la carretera sea tanto agradable como segura, debido
alcanzarse estos propósitos al mínimo costo y sin provocar el deterioro de la
naturaleza física o de la vida animal cuyo hábitat pueda ser afectado por el
trazado y por las obras complementarias de la carretera o por la circulación de
vehículos y emisión de gases y ruidos. Con respecto a esto el diseño paisajista,
es ya un hecho establecido que, a través de la colaboración mutua entre
ingenieros viales y los arquitectos paisajistas, las carreteras deben ser
proyectadas y construidas en armonía con el paisaje.
Para variedad e interés de un trazado, el diseño paisajista de una carretera
debe tener un triple propósito:
1. Promover la seguridad en el tráfico, despertando el interés y la atención de
los conductores mediante variaciones en alineamientos, perfiles y secciones
transversales para conservar árboles y otras características del paisaje.
2. Mitigar la monotonía del pavimento y la adormeciente uniformidad del ancho de
la plataforma en el diseño de las vías.
3. Simplificar e incrementar la efectividad de las operaciones de mantenimiento
y rebajar el costo de conservación.
En relación al primer punto, debe hacerse hincapié en las ventajas que ofrece el
empleo de vías separadas, a diferentes niveles. Las divergencias de
alineamientos de las dos vias para aprovechar las condiciones topograficas
naturales, tales como la ubicación en las riberas opuestas de un riachuelo, o a
ambos lados de una depresión loca, o de un afloramiento rocoso, reducirá los
costos y a la vez permitirá la conservación de detalles interesantes del paisaje
natural. Mas
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