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Autobuses Urbanos Bio-alimentados .
El aceite usado de cocinar es un material de desperdicio generado en cualquier
lugar de Europa, y para el que existen pocos sistemas de recogida u opciones de
recuperación. Con el financiamiento de LIFE, el proyecto ECOBUS ha puesto en
marcha un
proyecto piloto para el
uso de aceite vegetal reciclado de combustible en una parte de la flota de
autobuses de la ciudad de Valencia en España.
El método más común para la eliminación de aceite vegetal usado es simplemente,
ponerlo en el sistema de alcantarillado. Una práctica ilegal, lo que provoca
muchos problemas, entre ellos la saturación del sistema, que puede dar lugar a
disfunciones en sus filtros y separadores agua de las sustancias aceitosas. Sin
embargo, este puede ser reciclado en un combustible no dañino al medio ambiente
para su uso en motores diesel, que normalmente produce casi dos tercios menos
gases de efecto invernadero que los combustibles convencionales de transporte
durante su ciclo de vida.
Este éxito ha sido demostrado por el proyecto piloto ECO BÚS, ejecutado por la
Empresa Municipal de Transportes de Valencia, desde el 1 de noviembre del 2002
al 1 de noviembre del 2004. El proyecto al principio se enfocó solamente en el
aceite usado en el sector de servicios de cocina y hoteles, pero luego fue
extendido para también incluir el aceite con fines domésticos.
Contenedores para la recolección del mismo, fueron distribuidos en los
establecimientos participantes, siendo recogidos por la autoridad local, y luego
mandado a la planta de transformación para producir una mezcla de eco-diesel
para el uso de la flota de autobuses. En un período de dos años un promedio de
14,000 galones al mes fueron recogidos. Al finalizar el proyecto en el año 2004,
más de 800 establecimientos comerciales y viviendas, recolectaron alrededor de
211,300 galones de aceite usado para cocinar.
El impacto directamente positivo del proyecto en el medioambiente, incluyó una
reducción en la emisión de los contaminantes atmosféricos de los sistemas de
escape de los autobuses (22% de reducción en materia particular, 15% menos de
emisión de monóxido de carbono, 13% menos de nitrato dióxido de 1 a 8% menos de
dióxido de carbono). Además, fue lograda una significante reducción en el aceite
vegetal descargado dentro del sistema de drenaje público. Esto ha dado lugar a
las mejoras en los tubos de desagüe del sistema de funcionamiento y ha
contribuido a una reducción en la red de alcantarillado de la infestación por
roedores. [ Equipo
arquitectura y construcción de
ARQHYS.com ].
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