Gestion costera | Historia de la arquitectura | Arquitectura & Construcción

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 Gestion costera

 Gestion costera. Gestión costera se ha convertido en campo popular, expandiéndose para incluir las técnicas que permiten que la erosión se cobre tierras, es mas bien la defensa de mar y la protección costera. Esta inicia con el desarrollo de las civilizaciones ancestrales de igual forma que el tráfico marítimo, con las dársenas, los rompeolas. Algunas de las obras portuarias ancestrales han desaparecido tras la caída del Imperio Romano. En su mayoría esfuerzos costeros ancestrales estaban dirigidos a las estructuras portuarias, en lugares donde la vida dependía de las protecciones costeras. Se construyeron muros subacuáticos, sólidos rompeolas para proteger puertos completamente expuestos. En la edad media, la amenaza de ataques en el mar, causo el abandono de los puertos de las ciudades costeras.

En la edad moderna, donde Leonardo da Vinci ofreció ideas y soluciones frecuentemente para la ingeniería costera. Mas todos los avances que trajo la revolución industrial con la maquina de vapor. En el siglo XX, Se produce una evolución de la protección costera y el paso desde la construcción de estructuras de defensa a la regeneración de playas. La gestión costera enfrenta muchos retos actualmente, que son

• La protección del mar
• Los cambios en el nivel del mar
Hay 5 estrategias genéricas para la defensa costera:

  1. No proteger, abandono del lugar: esta opción es una vía barata y conveniente para dejar que la costa se cuide a sí misma.

  2. Gestionar el retroceso o la realineación: permite que zonas que no estaban previamente expuestas a inundaciones por parte del mar pasen a ser inundadas.

  3. Mantener la línea actual: esta estrategia humana en la costa se ha basado ampliamente en respuestas ingenieriles estáticas, mientras que la costa está en un equilibrio dinámico, o se esfuerza por estarlo. Basado en 2 técnicas fundamentales que son: Técnicas estructurales o de ingeniería dura y Técnicas de ingeniería blanda.

  4. Avanzar hacia el mar: La inutilidad de intentar predecir escenarios futuros cuando hay grandes influencias humanas es evidente.

  5. Intervenir limitadamente: son acciones que se toman cuando la gestión del problema solo lo resuelve en cierta medida, normalmente en zonas de poca relevancia económica. La decisión de que estrategia adoptar corresponde a cada lugar específico. Alternativamente se puede emplear gestión integrada en áreas litorales, La gestión del crecimiento, Las inversiones en transporte sostenible.  [ Equipo arquitectura y construcción de ARQHYS.com ].

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