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Puente Millenium. El Puente
Millenium nace de una colaboración creativa entre la arquitectura, arte e
ingeniería. Desarrollado con el escultor Anthony Caro y los ingenieros de Arup,
el encargo resultó de una competencia internacional. El único puente peatonal de
Londres y el primero en cruzar el río Tamesis desde el Puente de la Torre en
1894, este comunica la ciudad y la Catedral de San Pablo al norte con el
Teatro Globe y Tate Modern
en Bankside. Un elemento clave en esta infraestructura peatonal de Londres, es
que ha creado nuevas rutas dentro de Southwark y animado la vida del dique a lo
largo de San Pablo.
Estructuralmente el puente presiona los bordes de la tecnología. Midiendo 320
metros, este es un puente de suspensión de poca altura. Dos armaduras en forma
de Y, soportan 8 cables que corren a lo largo de los lados de la cubierta de 4
metros de ancho, mientas que abrazaderas transversales de acero en los cables en
intervalos de 8 metros soportan la cubierta misma. Esta estructura innovadora
hace que los cables nunca se eleven mas de 2.3 metros sobre la cubierta,
permitiendo a los peatones vistas panorámicas ininterrumpidas de Londres,
preservando las líneas de visión desde los edificios circundantes. Como
resultado, el puente tiene un perfil delgado único, que forma un arco esbelto a
través del agua, y midiendo la mayor distancia posible con los medios mínimos.
Una delgada cinta de acero en el día, está iluminada para formar una espada
brillante de luz por las noches.
El puente abrió en junio del 2000 y una cantidad de 100,000 personas lo cruzaron
durante el primer fin de semana. Sin embargo, bajo este tráfico pesado el puente
presentó movimiento lateral mayor al esperado, y como resultado fue
temporalmente cerrado. Una búsqueda extensiva y pruebas revelaron que este
movimiento fue causado por pisadas sincronizadas de peatones, un fenómeno del
cual se tenia poco conocimiento en el mundo de la ingeniería. La solución fue
fijar amortiguadores discretamente entre la cubierta para mitigar el movimiento.
Este proceso altamente probado y la investigación realizada por los ingenieros,
tuvo como resultado el cambio de los códigos para la construcción de puentes de
todo el mundo.
Datos:
Arquitecto: Norman Foster
Cliente: Municipio Southwark de Londres, Inglaterra.
Año: 1996-2000. [ Equipo
arquitectura y construcción de
ARQHYS.com ].
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