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 Arquitecto
Norman Foster. El arquitecto encargado de diseñar la pasarela explicó
los informes más característicos del proyecto luego de que fue inaugurado.
Antonio Román, alcalde de Guadalajara, ha llevado a cabo esta inauguración, la
cual ha tenido una gran aceptación por todos los vecinos, que han ido hacia esta
infraestructura demostrando la alegría que poseen al ver esta abierta. Román
informó que la conclusión de esta construcción duró más de lo planteado y que
por tal motivo existe un expediente abierto por el incumplimiento, pero que esta
facilita la conexión peatonal entre el sector SO010 en donde éste esta ubicado y
el parque de La Amistad.
Según el arquitecto y diseñador del proyecto, Juan Luís Bellod, el estudio de
este proyecto, viene siendo como un puente colgante en el que se cambian los
cables por tubos estructurales. Para poder acceder con más rapidez existe una
zona que va en
escalera, existe también
otra rampa con una pendientes máxima del 6%. De este mismo modo afirmó, que la
pasarela cumple con todas las reglas de seguridad, la longitud de cada extremo
es de 80m y el presupuesto para este proyecto fue de aproximadamente 1 millón de
Euros. También tranquilizó a las personas con el ligero desplazamiento que
pueden sentir el peatón al pasar por el puente en el mismo tiempo que pasa un
camión con cargas muy pesadas, según informes aclaró que esto es normal.
El arquitecto Norman Foster con ayuda del escultor Anthony Caro y los ingenieros
de la firma Arup fueron quienes diseñaron el puente del Milenio o comúnmente
llamado en la actualidad el puente que se tambalea, este apodo lo caracteriza
porque después de abrirse el puente todas las personas estaban en pánico al
pasar por allí debido a que este se tambalea. El mismo día de ser inaugurado las
personas siguieron utilizando esta plataforma de 320 metros de largo y cuatro de
ancho, el cual se eleva a 10 metros sobre las aguas del Támesis, pero a medida
que se multiplicaba la gente y los pasos, el movimiento del puente se
intensificaba más. Estos vaivenes alcanzaron márgenes aproximadamente de 70
milímetros.
Después de un mes se ordeñó el cierre de este puente que había inaugurado la
reina Isabel. Este puente fue un desastre desde sus inicios, el mismo día de su
inauguración la Reina no puedo caminar todo el trayecto ya que en la primera
parte había escombros y la segunda aun no estaba terminada. Pero el día de hoy,
es muy diferente a aquel pasado, señaló Foster con la apertura de su arduo
proyecto londinense. Según el arquitecto; este puente nunca puso en peligro la
vida ni la seguridad del peatón, mas bien, el ¿Por qué? Del cierre es a causa de
la comodidad que exclamaban las personas. [ Equipo
arquitectura y construcción de
ARQHYS.com ]
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