Aeropuerto de Barcelona  | Historia de la arquitectura | Arquitectura & Construcción

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 Arquitectura y construcción

  Aeropuerto de Barcelona. Este aeropuerto esta orientado fundamentalmente a vuelos nacionales las compañías que mayor flujo de pasajeros tienen son Iberia y Spanair, aunque, también se realizan vuelos internacionales dentro de Europa. A pesar de su gran número de pasajeros, no está al mismo nivel que los principales aeropuertos europeos en cuanto a conexiones intercontinentales se refieren, seis de las 12 con que cuenta, son con Latinoamérica, una con Asia (Singapur) y cinco con Norteamérica.



El aeropuerto de "El Prat" se ha convertido en importante destino para muchas aerolíneas de bajo costo en los últimos años, como easyJet, SkyEurope, Vueling y Clickair. El aeropuerto tiene 3 pistas de despegue y aterrizaje, dos en paralelo y una cruzada, además cuanta con 114 mostradores de facturación repartidos entre sus tres terminales, los pasajeros pueden abordar a través de 24 plataformas de embarque.

Actualmente se construye la nueva terminal Sur, la cual se inaugurara en el 2008 y estará ubicada entre la antigua pista y la nueva pista paralela. Estos cambios son con el fin de adaptarse al crecimiento que en los últimos años sostiene este aeropuerto que sobrepaso los 30 millones de pasajeros en 2006, actualmente existe una polémica política acerca de su gestión y control entre Generalidad de Cataluña y Gobierno español.

En la página Web oficial del Aeropuerto de Barcelona se puede encontrar una detallada descripción del aeropuerto, modos de acceso, estado de los vuelos en tiempo real, transporte, situación de las distintas aerolíneas, meteorológicos, y demás asuntos referentes al aeropuerto que sean de nuestro interés. Arqhys.com

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