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Aeropuerto de Burgos. Sus inicios se remontan a la década de 1920,
cuando en Gamonal se creo un pequeño destacamento aeronáutico el cual cumplió su
tarea hasta que los adelantos de la aeronáutica lo dejaron pequeño.
• 19 de julio de 1927 el gobierno del Rey Alfonso XIII creo el aeropuerto
nacional de Villafría de Burgos.
• 3 de enero de 1928 Consejo de Ministros aprobó la construcción del aeropuerto
burgalés
• 15 de enero de 1928, el Ayuntamiento de Villafría cedió al Consejo Superior de
Aeronáutica Militar el campo denominado Gorreñal para realizar allí el
aeropuerto. El diputado por Burgos José María Albiñana consiguió una
colaboración de 80.000 pesetas, para su terminación, casi la mitad del
presupuesto.
• En 1936, los campos de Gamonal y Villafría formaron una sola infraestructura
aeronáutica.
• El 8 de agosto de 1941, el Ayuntamiento de Burgos compró una finca rústica de
casi 300 mil metros cuadrados que forma parte del antiguo monte de Gamonal.
• El 21 de julio de 1949 comenzó sus actividades la Milicia Aérea Universitaria,
tras lo que se formarían 22 promociones en sus instalaciones
• En 1971 se entregaron los despachos de la última promoción. El aeródromo de
Villafría fue abierto al tráfico civil.
• En 1973 es creado el Real Aeroclub de Burgos.
• Agosto de 1995, se cedieron las instalaciones del aeródromo de Villafría para
uso exclusivamente civil.
• Febrero de 1999, se abrió oficialmente el aeropuerto y fueron inaugurados los
hangares actuales.
• 20 de octubre de 2000 el aeropuerto de Burgos es declarado de interés general.
Un nuevo aeropuerto
Cuando se determinó que el aeropuerto no cumplía ni con las condiciones ni las
dimensiones apropiadas se perfiló la construcción de uno nuevo, por lo que se
decidió poner a funcionar el aeropuerto burgalés, con un costo de mas de 40
millones de euros, el cual contaría con:
• Edificación multiservicios de 1922 m2.
• Terminal de pasajeros de 2326 m2.
• Parqueo Público de 17000 m2.
• Construcción de una nueva pista de 2.1 km de largo.
• Una plataforma de estacionamiento de aeronaves de 22.34 km.
• Vías desde la Carretera de Logroño, junto a la Circunvalación.
Más adelante se pretende extender la pista unos 3 km. más y se proyecta una
Torre de Control.
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