|
Foster-Virlogeux. La Torre Eiffel se ve superada en altura por
la maravilla que ha construido la ingeniería civil, el puente de Millau. El
mismo contó con la colaboración de los arquitectos Norman Foster y Michel
Virlogeux, lo mas asombroso que posee es la altura de los soportes de la parte
del concreto, lo cual llega hasta los 270 metros. Sumando esta dimensión a la
altura de los mástiles de los cables, tenemos que este proyecto tiene una altura
total de 343 metros. Actualmente es reconocido como el puente más alto de todo
el mundo. La técnica dentro de los conocimientos innovadores se ha visto muy
palpable en la construcción de otros puentes como el Viaducto de Garabit y el
Viaducto de la Nueva Republica en las inmediaciones de Mira Flores. Estos
ejemplos no forman dentro de la educación de los ingenieros civiles de la
actualidad, estos últimos están marcados por la arbitrariedad y la formalidad
del trabajo.
En una entrevista realizada en el 2005, Virlogeux manifestó tener desconfianza
en los métodos computarizados de hoy en día, a demás de que expreso que la
enseñanza en tiempo atrás iba de la mano de la creatividad, los estudiantes
tenían que ofrecer alternativas creativas y viables para la resolución de un
problema, esto es algo que no podemos decir que se ve hoy en día. Cuando el
ingeniero fue llamado para participar en la
obra del Viaducto Millau, se encontraba
trabajando junto a la firma SETRA, del lado de arquitectos como Francois Doyelle
y Charles Lavigne. Cuando los encargados del proyecto decidieron unir su
participación en el proyecto, Virlogeux dejo a SETRA y se asocio a la firma de
Norman Foster. En el año 1999 ganaron el concurso y para ello los derechos de
construcción del proyecto. La compañía Eiffage, posteriormente se gano la
licitación para la construcción de la obra. Este trabajo abrió al público para
el año 2004. La colaboración entre ingenieros y arquitectos hace mucho énfasis a
Le Corbusier en su dibujo de manos entrelazadas, el ingeniero Virlogeux dice que
es capaz de determinar si la estructura es compatible con el paisaje y existen
las condiciones naturales para que pueda ser realizada en ese entorno, pero no
tiene la capacidad para darle forma y acabado al proyecto, con el fin de
resaltar el concepto estructural del mismo, cosa que no es un trabajo menor.
En este proyecto ha existido un concepto y un diseño o reflexión estética por
parte de ambos profesionales. Esta es la diferencia que existe entre un
arquitecto y un ingeniero civil. El proyecto esta situado en el medio del valle
del río Tarn, en el parque Nacional. Este logro es conformado como un logro
realizado por toda una cultura, es muy fácil entender la forma de sentir de los
ciudadanos franceses. Los pueblos y los hombres se realizan a través de ello,
esto es una forma de demostrar la capacidad de formar una tradición, hay algunas
obras que en la actualidad todavía nos causan asombro, un ejemplo de esto es el
Viaducto de Garabit realizado en el año 1884. Estas infraestructuras conforman
el patrimonio de un pueblo, recientemente el alcalde de esta ciudad hizo que un
avión de Airbus pasara a una baja distancia con relación al Viaducto, con el
objetivo de celebrar la realización de dos obras maravillosas que hacen que su
pueblo se sienta orgulloso de sus logros como sociedad. Equipo
arquitectura y construcción de
ARQHYS.com. |
