|
Alcantarillas tubulares de hormigón para una carretera.
Consiste en la construcción o reconstrucción de obras de drenaje que se realicen
con tubos de hormigón tales como alcantarillas tubulares, transversales y
longitudinales, las cuales deberán cumplir con estas especificaciones y estar
conforme a las líneas y niveles mostrados en los planos o los establecidos por
el ingeniero. Por lo tanto esto de denominara tuberías. Esto incluye el
suministro y construcción de las juntas, empalmes o conexiones
Requisitos para la construcción.
• Excavación. Las zanjas serán excavadas de acuerdo con los requisitos
expuestos en la sección correspondiente a excavación estructural. Tendrá un
ancho suficiente que permita la unión adecuada de los tubos y la completa
compactación del asiento, así como de los materiales de cimentación y de relleno
por debajo y alrededor de la tubería. Las paredes de las zanjas permanecerán
verticales. A menos que sea especificado lo contrario en los planos, la
excavación de las zanjas para tuberías colocadas en el relleno de un terraplén
será hecha después de que el relleno haya sido completado hasta una altura de 30
cm. por encima del nivel superior de la tubería. La profundidad mínima de
excavación para la colocación de tuberías en terreno natural será no menor del
treinta por ciento del diámetro exterior del tubo más el espesor del tubo más el
espesor del material de cimentación.
• Cimentación o asiento. El espesor del material de cimentación dependerá
de la clase de asiento así como del espesor de la tubería. La cimentación de la
tubería se ajustara a una de las clases especificadas en este apartado. Cuando
ninguna de las clases de asiento sea especificada, se aplicaran los requisitos
para el asiento clase C.
a) Asiento clase A. Consistirá en un lecho continuo de hormigón, cuyo
espesor mínimo por debajo del tubo será igual a ¼ del diámetro interior del
tubo, y se extenderá hacia arriba por los lados de la tubería hasta una altura
igual a ¼ de su diámetro exterior. Tendrá un ancho mínimo de 20 cms. a cada lado
de la tubería y será construido monolíticamente sin juntas horizontales. Cuando
el asiento sea colocado sobre sana su espesor mínimo será de 15 cms (6´´) Se
excavara una zanja, sobre el terreno natural de varios centímetros de
profundidad para colocar la tubería, con el propósito de desarrollar resistencia
a la presión lateral.
b) Asiento Clase B. Consiste en un lecho continuo de material
seleccionado cuidadosamente conformado, cuyo espesor no será menor del 15 % del
diámetro exterior del conducto y estará compuesto de arena o tierra arenosa
seleccionada, que pase un 100% por el tamiz de 9.5 mm. (3/8´´), y no mas de 10 %
por el tamiz de 0.74 mm. El espesor mínimo de material de cimentación por debajo
del tubo será de 10 cm. La capa del material de cimentación será compactada y
conformada para alojar el tubo, por lo menos en 15 % de su altura total. Cuando
se use tubería del tipo de espiga y campana el lecho de apoyo se rebajara para
acomodar las campanas.
c) Asiento Clase C. Este es un lecho continuo de material seleccionado
cuyo espesor no será menor del 15% de su diámetro exterior. Será conformada la
superficie del lecho de fundación para recibir al tubo. Se excavara por debajo
de las campanas a fin de el tubo quede apoyado en toda su longitud.
• Instalación de la tubería. La instalación de la tubería se iniciara por el
extremo de aguas abajo. La longitud total del segmento inferior estar en
contacto directo con el asiento conformado; los extremos ya sea en campana o
ranura, serán colocados de frente hacia aguas arriba. Las tuberías serán
inspeccionadas ante de colocar cualquier relleno. La separación mínima entre la
cota de rasante y el nivel superior de la tubería, sobre su eje, será de 60 cms.
en coso de tuberías múltiples se considerara esta separación sobre la tubería
mas cercana a la rasante.
• Colocación del material de relleno. Cuando la parte superior de la
tubería este por encima del borde superior de la zanja, (proyección positiva en
condición de relleno), el relleno será colocado con un mínimo del 95% del
contenido optimo de humedad y será compactado en capas cuyo espesor final
compactado no exceda los 15 cms; será elevado uniformemente a ambos lados del
conducto en toda su longitud, hasta una altura de 30cms por encima de la parte
superior de la tubería, si fuera el caso. El ancho del relleno terminado a los
30cms, deberá ser igual a 1.5 de diámetro a ambos lado del eje de la tubería,
bajando hasta el terreno natural con talud 1:1. El material de relleno empleado
en la sección de la zanja y en la parte superior de la tubería, deberá
satisfacer los requisitos para el material del relleno, que han sido indicados
en el primer párrafo de este apartado. El resto del relleno consistirá de
materiales de excavación y prestamos que sean adecuados para la construcción del
relleno de la carretera. (Escrito por:
Ana Luisa Garcia,
www.arqhys.com
)
|
