|
 Isambard
Kingdom Brunel. (9 Abril 1806 – 15 Septiembre 1859). Fué un ingeniero
británico mejor conocido por la creación del Gran Ferrocarril Occidental, una
serie de buques de vapor famosos, y numerosos puentes importantes. Aunque los
proyectos de Brunel fueran no siempre acertados, ellos a menudo contenían
soluciones innovadoras a problemas de ingeniería muchos años adelante a su
época. Durante su corta carrera, Brunel alcanzó muchos "primeros" en ingeniería,
incluyendo asistencia en la construcción del primer túnel bajo un río navegable
y el desarrollo del primer barco conducido alta mar por hélice de hierro, que
fue a su vez el barco más grande alguna vez construido. Brunel se elevó a la
prominencia cuando, a la edad de 20 años, fue designado el primer asistente de
ingeniero en el mayor logro de su padre, el Túnel Támesis, que corre bajo el río
entre Rotherhithe y Wapping.
El primer gran túnel por debajo del río, tuvo éxito cuando otros intentos habían
fallado, gracias al escudo del tunelado ingenioso de Marc Brunel - el antecesor
impulsado por humanos de las máquinas poderosas del tunelado de hoy - que
protegió a los trabajadores del desplome colocándolos dentro de una cubierta
protectora. Marc Brunel había sido inspirado para la creación del escudo después
de observar los hábitos y la anatomía del gusano de barco, Teredo navalis. Los
túneles más modernos son cortados de este modo, notablemente el Eurotúnel entre
Inglaterra y Francia. Brunel estableció sus oficinas de diseño en las 17-18
Calle del Duque, Londres, y vivió con su familia en las habitaciones superiores.
Brunel trabajó durante casi dos años para crear un túnel bajo el Río Támesis de
Londres, con tuneladores manejando una cortadora horizontal de un lado del río a
otro en las condiciones más difíciles y peligrosas. El túnel estaba a menudo en
peligro inminente de derrumbamiento debido a la inestabilidad del lecho, aún la
dirección decidió permitir a espectadores ser bajados para observar las
excavaciones en un corto tiempo. El primer túnel submarino había sido
construido, y está todavía en operación sobre la Línea Subterránea de Londres
entre Rotherhithe y Wapping.
En la primera parte de la vida de Brunel, el empleo de ferrocarriles comenzó a
salir como un medio principal de transporte para pasajeros y bienes. Esta
demanda de la extensión de ferrocarril enormemente influyó en la participación
de Brunel en el desarrollo de ferrocarriles a través de Gran Bretaña. Esto
también causó la construcción de la mayoría de los puentes construidos para ser
puentes de ferrocarril. En 1833, antes de que el Túnel Támesis fuera completo,
Brunel fue designado el ingeniero principal del Gran Ferrocarril Occidental, una
de las maravillas de la Gran Bretaña victoriana, que corre de Londres a Bristol
y más tarde Exeter.
|
