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Loammi Baldwin. Fecha: Mayo 16, 1780-Junio 30, 1838. Título:
Ingeniero Urbanista. Logros Mayores: Conocido como el padere de la ingeniería
civil en América, el construyó el Fuerte Strong en el muelle de Boston,
designado el monumento Bunker Hill.
Loammi Baldwin Jr. era el hijo del notable ingeniero Coronel Loammi Baldwin,
y estaba en su propio derecho de ser un ingeniero de gran distinción. Baldwin
nació en Woburn del Norte, Massachusetts, educado en la Academia Westford, y se
graduó de Harvard en 1800. Sus tempranas inclinaciones eran hacia temas
mecánicos, y durante su vida de colegio él hizo con sus propias manos un reloj
que trabajaba bien y era la maravilla y la admiración de su clase. Después de la
graduación él entró en una oficina de abogados en Groton, Massachusetts, donde
construyó un vehículo de bomberos, que la ciudad realmente necesitaba. En 1804
él completó sus estudios en Groton, y abrió su propia oficina de abogados en
Cambridge. En 1807, sin embargo, él abandonó la práctica de la ley a favor de la
ingeniería. Viajó a Inglaterra para inspeccionar trabajos públicos, y tuvo la
intención de hacer lo mismo en Francia, pero fue excluido por la dificultad en
la entrada al país. A su vuelta, él comenzó la práctica de ingeniería en
Charlestown, Massachusetts.
Uno de sus trabajos más tempranos en la ingeniería fué la construcción del
Fuerte Strong (1814), una fuerte en el Puerto de Boston construido para la
defensa contra los Británicos. Sirvió como el ingeniero principal con el rango
de Coronel, un título que a veces lo confundía con su padre. En 1819 le pidieron
completar la construcción del Milldam, lo que es ahora la extensión de la Calle
Beacon en Boston. A partir de 1817 hasta 1820, él trabajó en Virginia, y en 1821
fue hecho el ingeniero de la Union Canal en Pensylvania. En 1824 Baldwin volvió
a Europa y se quedó allá un año, sobre todo en Francia, examinando trabajos
públicos.
En 1825 él unió un pequeño comité que planificó el Monumento Bunker Hill, y
recomendó el obelisco ahora visto allí. En 1827 él aceptó un nombramiento del
gobierno de los Estados Unidos que lo condujo a los dos grandes trabajos de su
vida (1827-1834): los diques secos navales en Charlestown y en Norfolk. Baldwin
condujo muchos otros proyectos como un ferrocarril marítimo en Pensacola;
construcción de edificios en Harvard; un canal alrededor de las caídas de Río
del Ohio; un puente de piedra llamado el Puente Warren en Charlestown; y Canal
Harrisburg en Pensylvania.Aproximadamente un año antes de que él muriera, tuvo
un ataque de parálisis; un segundo ataque se volvió fatal. Él murió en
Charlestown, Massachusetts el 30 de junio de 1838, a la edad de cincuenta y ocho
años, y fue enterrado en Woburn.
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