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PLAZAS Y ESTACIONES DE METRO. Plaza de la Bastilla,
Arquitecto: Jean Antoine Alavoine.
Previamente el lugar de la Bastilla, la fortaleza construida por Charles V entre
1370-82. Esto fue quitada alrededor de 1789, y Napoleon puso en servicio una
fuente para el lugar. Éste hizo más adelante el “Colonne de Juillet”. Es 50
metros de alto e incluye una escalera en forma de espiral. Se construyó en los
sepulcros de las víctimas de la revolución de julio y esta grabada con los
nombres de los 504 que murieron.
Estación de metro PARÍS, Arquitecto: Hector Guimard. Aunque se han
modernizado la mayoría, algunas de las estaciones del metro de París todavía
conservan sus entradas inspiradas del arte Nouveau. En 1899 había una
competencia para diseñar las entradas, pero el presidente decidido en vez de una
competencia seleccionar a Hector Guimard cuyo trabajo él admiró. Guimard diseñó
diversas versiones en una lengua estilística similar para hacer frente a
diversas demandas. Algunas estaciones habían esmaltado los pabellones y algunas
tenían solamente denominación. Con forma estilizada del arte Nouveau, las
lámparas se asemejan a largos tallos de flores. desafortunadamente muy pocos de
éstos ahora permanece, pero los que lo quedan deben ser cuidados y acariciados.
Estación de Ferrocarril, Arquitecto: Vencedor Laloux. El fabuloso
ferrocarril fue diseñado por Victor Laloux para la compañía ferroviaria de
d'Orléans. también diseñó su término en París, La estación D'Orsay. La vertiente
ferroviaria consiste en dos palmos principales que sean expresados externamente
por las ventanas grandes en la fachada principal. Éstos son enmarcados por la
decoración adornada que contiene los nombres de las ciudades servidas por la
compañía ferroviaria. Internamente el espacio abierto de la confluencia esta
rodeado por la oficina. Las cabinas y las tiendas modernas de boletos se han
insertado sensiblemente en el centro del lugar. Las paredes de la confluencia
tienen paneles decorativos del azulejo que representan los lugares que se pueden
viajar vía ferrocarril. La cantería interior tiene detallado fino en la cornisa
y alrededor de la ventana. (Colaborado por:
Miguel Angel Heredia,
www.arqhys.com
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