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Puente colgante de Santa Fe - Santa Fe de la Vera Cruz.
Este un viaducto de la ciudad de Santa Fe de la Vera Cruz. Cruza la laguna
Setúbal, comunicando las avenidas Costanera Oeste y Este que rodean los extremos
de dicha laguna. Es considerado como un símbolo de la ciudad de Santa Fe y posee
una larga historia el la que ha sido derrumbado casi por completo y a sido así
mismo restaurado. Su concepción original era para el transporte del agua que
provenía de Colastiné. En la actualidad el
puente
funciona como uno de los principales atractivos turísticos, y es el enlace entre
la ciudad con la Costanera Este, el barrio El Pozo, la Ciudad Universitaria,
entre otros lugares. El puente colgante de Santa Fe, era la única manera de
cruzar vía vehiculo, para el este de la construcción del viaducto Oroño, el cual
se construyó del año 1968 al 1971.
En el siglo XX, era prácticamente urgente un servicio de agua potable, pues la
ciudad tenía más de 40 mil habitantes. Tras haber intentado en el 1904 con un
puente carretero de madera dura, para habilitar un paso vehicular a Rincón
Colastiné y traer agua en cañerías, el cual no se pudo utilizar luego de la
crecida del río en el año1905, la cual provocó, que tanto el puente como el
cruce del ferrocarril, se derrocaran; se creó un segundo puente en el año1909.
Este era un puente acueducto, con estructura mixta, que no aguantaba más que el
peso de las cañerías de agua, duro solamente 3 años, y luego el río también tiró
de el.
En el año 1914, seguía el problema del servicio de agua, pues Santa Fe contaba
con 70 mil pobladores, por ello fue presentado dos años después un nuevo
proyecto de un puente carretero de hormigón armado, pero por el alto costo no se
llevo a cabo. En 1920 comenzaron los trabajos de un puente acueducto de cemento
armado, que se pudo concluir pues el caudal del río no cesaba. Los ciudadanos
exigían la garantía del agua potable, entonces las autoridades nacionales
iniciaron la elaboración del puente colgante en el año 1921. Se llamó el
santafesino Marcial Rafael Candioti.
Tomando como ejemplo los errores anteriores, solo construyeron dos pilares al
puente para evitar la formación de una barrera en la que se acumulen camalotes,
que fueron la causa del derrumbe de las infraestructuras anteriores. Luego de
que se construyó este, el día 28 de septiembre del año 1983, parte del puente
colgante cayó a causa de una desastrosa inundación. Los trabajos de
reconstrucción comenzaron en abril del año 2000 y estuvieron a cargo de la
empresa CCI Construcciones, se conservo parte de la estructura original en
combinación con los nuevos elementos, sin que se rompa la unidad visual de la
obra. [ Equipo
arquitectura y construcción de
ARQHYS.com ].
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