|
Todo sobre puentes. Cuenta la historia, que
en la época prehistórica, cuando el ser humano se vio en la necesidad de
atravesar ríos, conectó ambos lados con el tronco de un árbol caído, lo que le
permitió atravesar. Más adelante se utilizaron piedras, seguidas de arcos
formados por tablones y piedras, los cuales fueron creados por los romanos, para
la creación de acueductos, de estos todavía existen evidencias. La innovación en
puentes vino a raíz de la poca
resistencia que presentaron algunos de estos,
de lo cual es muestra la creación de los arcos. Sobre el río Tajo, aun se
conservan construcciones hechas por la civilización romana, siendo este el caso
del Puente de Alcántara. La particularidad de la elaboración de puentes en forma
de arcos se basaba en que el diseño anterior de puentes podía ser burlado por lo
que se les viniera en frente, mientras que los mencionados arcos contaban con
una alta resistencia al paso de la corriente.
Entre los tipos de puentes y materiales más comunes en estos utilizados tenemos:
• Cemento (Pozzolana) : Inventado por los romanos. Hecho de roca volcánica,
lima, arena y agua.
• Ladrillos y Mortero, estos se utilizaron luego de la civilización romana.
Entre la diversidad de diseños de puentes, a pesar de la invención de los arcos,
se destacaron lo puentes suspendidos por cuerdas, utilizados por la civilización
Inca, luego de lo cual la creación de puentes no obtuvo gran variación por un
largo periodo de tiempo, ya que en la época de Julio Cesar como en la época de
Napoleón la construcción de puentes seguía elaborándose a partir de piedras y
madera. Sin embargo, luego de la desaparición de la civilización romana muchos
puentes fueron destruidos, ya que se consideraban puntos débiles al momento de
un enfrentamiento, por considerar los ríos como una estrategia de defensa
natural frente a las invasiones. Ya para los años 1700 la construcción de
puentes volvió a renacer con nuevas ideas y hasta se redacto el primer libro de
ingeniería para la construcción de puentes por Hubert Gautier. A pesar de que el
hierro no contaba con la resistencia elástica para las cargas que se le
aplicaban, a partir de la Revolución Industrial el mencionado hierro permitió la
creación de puentes más grandes, hasta la aparición del acero, quien con su alto
limite elástico, permitió la elaboración de largos puentes, gracias a las ideas
de Gustave Eiffel.
Arqhys.com
|
