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Soldaduras. En el año 1902, con el fin de
unir los rieles, para el paso de los trenes, de una manera más resistente, se
generó la soldadura aluminotérmica, fundamentada en la disminución del óxido de
hierro a causa del aluminio, desplegándose la siguiente fórmula Fe2O3 + 2Al =
Al2O3 + 2Fe + calor. El proceso consiste en vaciar el acero fundido, producido
por la reacción iniciada por el fósforo, dentro de un molde refractario que se
ubica en los extremos de los carriles. Un crisol consiste en un recipiente hecho
de material refractario, empleado para fundir alguna materia a
temperaturas sumamente elevadas. En este caso,
se utiliza dicho crisol para depositar en él óxido de hierro y el aluminio ya
molidos, y se coloca sobre los carriles que se van a soldar.
El crisol es destapado a causa de un fusible que se encuentra en la base del
mismo y por el metal fundido que se encuentra en el molde, esto se logra cuando
se llega a una temperatura de 2000 °C. Con las combinaciones de oxígeno y
propano, o mezcla de oxígeno y gasolina es con lo que se obtienen dichas
temperaturas. Luego que da comienzo la reacción el proceso se genera de manera
apresurada y el material que ha sido fundido dentro del envase, fluye con el
mismo. Los escapes de material se evitan atiborrando los moldes con selladores.
Las soldaduras se clasifican según la geometría y composición del acero.
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