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FORMA DE TRABAJO: La forma
de trabajo de un encepado sobre pilotes , se asemeja
al de una zapata aislada , de modo que , la carga
recibida de la estructura se distribuye
homogéneamente a los pilotes . El numero mínimo de
pilotes que puede haber bajo un encepado , es uno ,
siendo este un caso especial , ya que un error
excesivo de excentricidad entre el eje del soporte y
el eje del pilote , nos condiciona la disposición de
la armadura , colocando barras respecto de las tres
direcciones principales del espacio . En cualquier
caso , el encepado es una estructura tridimensional
de funcionamiento complejo y difícil de determinar .
Excavaciones para cimientos: Las cepas o
zanjas son excavaciones dentro de las cuales se
construyen la cimentación de una construcción. El
ancho y la profundidad de esta excavación por ser de
un tamaño adecuado a las dimensiones de los
cimientos que se van a construir, de lo contrario no
cabra el cimiento, si es que esta muy angosta o se
desperdiciara trabajo si se hace más ancha y
profunda.
Conocimiento de la resistencia
del terreno: Para construir una cimentación es
necesario eliminar la capa de tierra vegetal
superficial que es la menos resistente, cuyo espesor
es muy variable. Retirada la capa de tierra vegetal,
se recomienda hacer una pequeña excavación hasta de
50cm de profundidad para conocer la dureza del
terreno.
Por su dureza los terrenos
pueden dividirse en cuatro tipos:
Terreno malo: Es
el que presenta aspecto húmedo y esponjoso y que
lanzando una herramienta pesada (por ejemplo, la
pala) se clava en el terreno penetrando con
facilidad.
Terreno regular:
Se puede excavar fácilmente con pala sin necesidad
de aflojar la tierra con zapapico.
Terreno bueno:
Tan solo es posible excavar a base de zapapico, que
penetra difícilmente en el terreno.
Es sumamente importante determinar, de acuerdo con
el esfuerzo necesario para hacer la excavación, cual
es el tipo de terreno donde se va a construir, ya
que de esto depende el ancho de la cimentación que
se construirá.
Información colaborada por: Sonia E.
Mercedes |
