Trabajos en el metro de Santo Domingo.

Cuando el alba empieza a despedirse de la barriada del Ensanche Espaillat, en el Distrito Nacional, a eso de la 6:30 de la mañana, Ramón Valdez sale con sus 53 años acuestas a integrarse a los miles de hombres que día a día entregan su trabajo y esfuerzo para levantar el Metro de Santo Domingo. Con su cinta métrica y su pala en manos, Ramón inicia su jornada a las ocho de la mañana afanado en completar el muro de la estación del Metro en la Feria. El proyecto del Metro de Santo Domingo, que se realiza desde hace unos dos años y deberá estar listo para prueba en febrero próximo, tienen un costo estimado de 750 millones de dólares, según su promotor Diandino Peña, aunque este monto no incluye compra de maquinarias, vagones y demás gastos de operación.

Gracias a una experiencia acumulada desde los 13 años, a Ramón Valdez le toca como maestro constructor que es, dirigir a un equipo de 20 hombres que junto a él completan una tanda de ocho horas de trabajo en ese lugar. Su equipo es apenas uno de los tres que laboran en esa estación en la misma hora y con igual número de integrantes y sólo en el área de carpintería. A ellos se suman otros 70 varilleros, unos 15 operadores de maquinarias y otros 20 en limpieza, los cuales son relevados por igual número de obreros al cabo de cada jornada. Son tres tandas de trabajo al día.

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