Invencion de Parsons


   


Invencion de Parsons.

Invencion de ParsonsEl nacimiento de Carolina del Norte se atribuye a John T. Parsons, un mecánico y vendedor en la empresa de mecanizado de su padre, Parsons Corp. En el año 1942, Bill Stout, el ex jefe de producción de Ford trimotor le dijo que los helicópteros iban a ser la “próxima gran cosa”. Llamó a Sikorsky Aircraft para preguntar acerca de la posible labor, y pronto consiguió un contrato para construir los largueros de madera de las palas del rotor.

Algunos de los problemas parecían derivarse de la soldadura por puntos, un collar de metal en el larguero al mástil de metal, por lo que Parsons sugirió un nuevo método de fijación de los largueros al mástil utilizando adhesivos, nunca antes tratado en un diseño de la aeronave. En el desarrollo, Parsons llevó a preguntarse sobre la posibilidad de utilizar largueros estampados de metal en lugar de madera, que sería mucho más fácil de hacer y más resistente. Los largueros de los rotores estaban construidos con un diseño proporcionado por Sikorsky, que fue enviado a ellos como una serie de 17 puntos que definen el contorno. Parsons tuvo que “rellenar” los puntos con una curva francés, para generar un esquema que podría utilizarse como una plantilla, para crear las plantillas para las versiones de madera. Parsons fue a visitar a Wright Field para ver a Frank Stulen, que era el jefe de la Subdivisión de anillo rotatorio en el laboratorio de la hélice.

Durante su conversación, Stulen concluyó que Parsons no sabía realmente lo que estaba hablando. Parsons se dio cuenta de esto y contrató a Stulen en el acto. Stulen comenzó a trabajar el 1 de abril del año 1946 y contrató a tres nuevos ingenieros. El hermano de Stulen, Curtis Wright, trabajaba en la hélice y mencionó que se podrían utilizar calculadoras de tarjetas perforadas para los cálculos de ingeniería. Stulen decidió adoptar la idea de ejecutar cálculos de tensión en los rotores y fueron los primeros cálculos detallados automatizados de los rotores del helicóptero. Cuando Parsons vio lo que Stulen estaba haciendo con las máquinas de tarjetas perforadas, le preguntó si se podría utilizar para generar un esquema de 200 puntos en lugar de los 17 que les había dado anteriormente y dar el desplazamiento de cada punto por el radio de la herramienta de corte en un molino.  Si cada uno de estos puntos es cortado se produciría un recorte relativamente preciso del larguero, incluso en el acero duro y fácilmente podría presentarse en una forma manejable. La herramienta resultante sería útil como una plantilla para estampar largueros de metal. Stullen no tuvo problemas para hacer un programa así y lo utilizó para producir tablas de gran tamaño, de los números que se adoptarían en el suelo de la máquina.

En este caso, un operador estaba encargado de examinarle los números de las cartas a otros dos operadores, uno en cada uno de los ejes X o Y, también se movería la cabeza de corte a ese punto y haría un corte. Esto fue llamado “por el método de los números”. En ese momento Parsons inventó una herramienta completamente automatizada. Con bastantes puntos en el contorno, sin necesidad de trabajo manual en absoluto, pero con la operación manual se ahorra mas tiempo, al tener la parte más estrechamente relacionada con el esquema, el cual se vio compensado por el tiempo necesario para mover los controles. Si las entradas de la máquina se conectan directamente al lector de tarjetas, este retraso y los errores manuales asociados serian eliminados y el número de puntos se podría aumentar dramáticamente. Esta máquina puede perforar en varias ocasiones a la perfección las plantillas en el comando. Pero en el momento, Parsons no tenía fondos para desarrollar estas ideas. [ Equipo arquitectura y construcción de ARQHYS.com ].


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