Las vias locales conforman el sistema vial urbano menor y se conectan solamente con las vías colectoras.Se ubican generalmente en zonas residenciales.
Las vías locales sirven exclusivamente para dar acceso a las propiedades de los residentes, siendo prioridad la circulación peatonal.
Permiten solamente la circulación de vehículos livianos de los residentes y no permiten el tráfico de paso ni de vehículos pesados (excepto vehículos de emergencia y mantenimiento).
Pueden operar independientemente o como componentes de un área de restricción de velocidad, cuyo límite máximo es de 30 km/h. Además los tramos de restricción no deben ser mayores a 500 m. para conectarse con una vía colectora.
Características Funcionales
- Se conectan solamente con vías colectoras.
- Proveen acceso directo a los lotes frentistas.
- Proporcionan baja movilidad de tráfico y velocidad de operación.
- Bajos flujos vehiculares.
- No deben permitir el desplazamiento vehicular de paso (vías sin continuidad).
- No permiten la circulación de vehículos pesados. Deben proveerse de mecanismos para admitir excepcionalmente a vehículos de mantenimiento, emergencia y salubridad.
- Pueden permitir el estacionamiento de vehículos.
- La circulación de vehículos en un solo sentido es recomendable.
- La circulación peatonal tiene preferencia sobre los vehículos.
- Pueden ser componentes de sistemas de restricción de velocidad para vehículos.
- No permiten la circulación de líneas de buses.
Características Técnicas
- Velocidad de proyecto 50 km/h
- Velocidad de operación Máximo 30 km/h
- Distancia paralela entre ellas 100 – 300 m.
Control de accesos
- La mayoría de intersecciones son a nivel.
- Número mínimo de carriles 2 (1 por sentido)
- Ancho de carriles 3,50 m.
- Estacionamiento lateral Mínimo 2,00 m.
- Distancia de visibilidad de parada 30 km/h = 40 m.
- Radio mínimo de esquinas 3 m.
- Separación de circulació
- n Señalización horizonta
- l Longitud máxima de vías de retorno 300 m.
- Aceras Mínimo 1,20 m.
- El dimensionamiento debe considerar las densidades de ocupación del suelo colindante.
